2007年1月23日，苏通大桥南主塔下一节193.6吨的钢箱梁精确定位与相邻梁段焊接完成，苏通大桥总计1000米长的南北边跨顺利实现合龙。此前，1月16日北边跨合龙后，北引桥与主桥已连为一体，从南通江岸至北主塔区的4142米桥梁已经贯通。此次南边跨合龙后，中引桥也与主桥实现“握手”，全桥2088米钢箱梁已安装1300多米，剩下主跨的758米钢箱梁开始进入单悬臂吊装阶段。这是2007年伊始苏通大桥建设打的第一个胜仗，世界第一斜拉桥向着7月份全桥贯通又迈进了一大步。
    　2006年苏通大桥全桥建设顺利推进，其中主桥完成了300米高的世界最高桥塔施工，开始桥面钢箱梁和斜拉索安装，南北引桥、接线和辅桥工程也顺利完成建设任务，全年共完成投资17.45亿元，占年度计划的101%。大桥从2003年开工至今，已累计完成投资60.8亿元，占批复概算的77％。
    　1月24日，指挥部召开了苏通大桥决战2007年动员大会，交通厅厅长、苏通大桥建设总指挥潘永和出席了会议并作重要讲话。2007年，苏通大桥将攻克最长的斜拉索、最长的单悬臂施工这两项新的世界纪录，５月，苏通大桥将实现辅桥合龙；7月，将完成主桥钢箱梁和斜拉索安装，全线贯通，真正实现千米大跨越；10月，大桥将完成钢桥面的沥青铺装，完成接线和引桥的路面施工；其他房建、绿化工程、机电系统安装等，也都将在年底前完成，全年计划完成投资16亿元，为2008年大桥优质建成通车奠定胜局。
    　潘厅长要求全体建设者在决战之年，思想上格外重视、工作上格外严密，以最高最好的标准处理好质量和创新的关系，处理好进度与安全的关系，做好建设管理的各项工作，以昂扬奋发的状态投入苏通大桥的决战。
    　潘厅长强调工程推进到这个阶段，尤其要强调保持一个好的精神状态，全力以赴打好大桥建设的决战之仗。要发扬连续作战的精神，要发扬攻坚克难的精神，要发扬团结协作的精神。大桥指挥部要进一步强化与施工、监理等参建单位以及两市政府的协调配合，创造良好的建设环境，全力以赴完成建设任务。潘厅长还特别要求各单位安排好节日期间的工作和生活，按时足额发放民工工资，注意节日期间的廉政建设和安全生产，确保大家过一个欢乐、祥和、喜庆的春节。