07年3月23日，苏通大桥中跨钢箱梁吊装施工按原计划只剩下最后的100天时间，江苏、上海、浙江三地海事部门在南通海事局苏通大桥海事处举行誓师大会，正式启动苏通大桥中跨钢箱梁吊装水上交通管制“百日决战”活动。

    　来自江苏、上海、浙江三地的海事部门代表表示，将通过最后100天的14次交通管制，确保世界第一斜拉桥中跨合龙，为长江有史以来最大规模的水上交通管制画上圆满句号。

    　据了解，2006年11月9日，苏通大桥中跨钢箱梁开始吊装，长江进入有史以来历时最长、规模最大、影响面最广的交通管制。截至3月23日，海事部门累计在施工水域实施23次交通管制，其中全面禁航11次。管制期间，苏浙沪三地各级海事部门密切配合，在长江上海至泰州段设置了8道近程控制线，每次投入30多艘海巡艇、200多名海事执法人员和应急装备，对船舶实施有效的组织和疏导，共拦截和疏导各类船舶近7万艘次，保证了钢箱梁吊装期间施工水域的通航安全。

    　目前，南、北两侧单悬臂钢箱梁吊装已进入400米宽的主航道施工作业阶段。根据苏通大桥的施工安排，在剩下的100天内，将完成南北主塔向江中一侧第23号至34号梁块以及活动梁块合龙共25块梁的吊装施工，实现大桥的全面合龙。