包旭，女，34岁，中共党员，工程师，硕士学历，现任常州市长江公路大桥建设指挥部项目办质监科科长。

　　2001年7月，25岁的重庆姑娘包旭，怀揣着郑州大学岩土专业硕士学位，只身一人，踏入了常州市高速公路建设指挥部，从事试验检测工作。

　　八年前的硕士研究生，没有现在毕业后找工作的烦恼，完全可以在大城市找一份舒适安逸的工作，享受知识女性的白领生活。事实上，她的同学也正是如此。而包旭却把常州作为她踏上社会的第一站，把高速公路作为她丈量人生的标杆，把泥土作为她人生缘分的工作开端。

　　刚进单位，正好碰上宁杭高速公路常州段进入施工关键期，她被指挥部派驻到溧阳新昌镇蒋店村施工一线，在骄阳似火的工地现场，一干就是一个月。“那一个月，我经历了人生最大的思想挣扎。”包旭回想起那段经历颇多感慨。“当时虽然有了心理准备，可真正到了那片工地，才发现自己难以承受。”在太阳的曝晒下，顶着40多度的高温，蹲在泥土堆里，用小铁铲挖土取样、现场检测、记录数据、分析测算，从早到晚要熬十几个小时。一天工夫，原本白净的皮肤，一下黑了许多。晚上蚊子阵阵袭来，扰得她整夜难以入眠。第二天醒来，满身都是红疙瘩。

　　委屈、痛苦，让包旭动摇了。“难道这就是我的岗位，难道这就是我的追求，难道真的要和泥土打一辈子交道吗？”看着和自己一起毕业的同学，有的进了省市公路科研院，有的进了知名软件开发企业，感觉比他们差了一个档次，产生了巨大的心理落差。

　　熬过一个月的工地生活，她的心态悄然发生了变化。工程结束后，包旭被派去参加监理培训。培训的日子里，没有烈日曝晒，不用没日没夜地跑现场，可她却明显感到了失落。

　　不久，指挥部又派她到常澄高速公路驻现场项目办，她像变了个人似的，每天奔波在工地取样，然后到试验室测试，乐此不疲。她知道，自己已经开始眷恋这种忙碌的工地生活。当她看到自己检测的桥梁成形了，望着气势恢宏的大桥，第一次，一种成就感油然而生。

　　在师傅王勤福眼中，包旭是一个勤奋、细心、有责任感，还有股子钻劲的徒弟。王师傅说：“八年前，她刚进指挥部的时候，我总觉得女孩子干这个不行，体力也吃不消，长期驻扎在偏远的项目部也不方便，成家后还得照顾家庭，不可能全身心投入。可包旭这孩子不同，她干事利索、细心，还有着同龄女孩没有的坚韧，强烈的求知欲，以及对事业的热爱。”

　　高速公路建设，是科技转化为生产力最能见效的地方之一，也是科技创新最活跃的领域之一。一项攻关项目，一个创新点子就能缩短工期、就能节约成本、就能最大程度利用宝贵的土地。

　　宁常高速公路穿越滆湖7.3公里，计划在湖心建810米长、110米宽的人工岛，需要46万方土源，而武进区土地资源十分紧张，包旭和同事们在实地调查的基础上，提出了滆湖取土的大胆设想。这一设想既有利于环保，又有利于施工，更有利于节约土地资源。但湖底土方含水量偏大，而且粘性不够。她又进行了反复试验，提出“滆湖土方两次掺灰”的施工方案，严格控制碾压前含水量，这一试验成果保证了建设的用土要求，为整个工程节省良田2000多亩，节约工程造价一亿多元。

　　扬溧高速建设中，为了在减少路面裂缝的同时，兼顾强度和成型效果，包旭翻阅了大量资料，采用振动击实，严格控制粉尘含量，排解技术难点，为项目研究和推广提供了有力的试验依据。施工结束后，经实地调查，裂缝数量比普通施工工艺减少三分之二。目前，这一试验成果，正广泛应用于省内在建的江海、连临、徐济等高速公路。

　　就在上个月，泰州大桥常州段软基处理施工中，包旭在反复验证、多方协调后，根据以往积累的实践经验，果断地将原设计方案中的水泥用量,每米增加10公斤。“百年大计，质量第一”，虽然增加了少量的工程投资，但充分保证了路基的整体强度，确保了工程的施工质量。

　　作为一名高速公路的工程管理者，包旭被每天大量的工作占据了大部分时间和精力，不能象同龄女孩那样品尝浪漫的生活，没时间去闲庭信步，没时间和男朋友花前月下，就是婚期也是一拖再拖。2004年12月，常州高速公路建设指挥部,为7对新人举行了一场别开生面的集体婚礼，7对奋战在高速公路一线的新人终于如愿以偿，携手步入婚姻的殿堂，包旭也是其中的一对。她原本打算2001年结婚，可工作实在太忙， “要不是单位筹备这场集体婚礼，估计我现在还没成家呢！”包旭象孩子一样露出了笑容。然而，婚礼第二天，她又回到了工地一线，投入到紧张的工作中。小俩口一个住在施工现场，一个住在常州大学城单身宿舍，两周才能见上一面。在城里买的新房，买了两年也空了两年，一直没时间装修。每次见面，丈夫总是开玩笑地说：“不知啥时候才能真正象两口子。”

　　包旭发现自己骨子里对泥土有种特殊的感情：正是这种感情，支撑着她在一个几乎没有女人的工作环境里能够坚持下来；正是这种感情，支撑着她在常人眼里枯燥乏味的工作中以苦为乐；也正是这种感情，帮助她实现了人生理想的飞跃。因为在这里，自己所学到的知识才真正派上了用场，才不辜负了七年大学的寒窗，才有了人生的充实感，看到一座座桥梁架起、一条条高速延伸，她感受到无比的自豪和骄傲。

　　“100－1＝0”，这是高速公路建设一条不成文的定律。包旭的角色，决定了这个“1”。她从事的试验检测工作，是保证工程质量的第一道“关”。包旭对工作的严谨是出了名的，遇到来打招呼说情的施工单位，一概置之不理。她说，“一条高速公路质量如何，几年以后就会见分晓，绝对容不得半点马虎。我这里是第一道关，一定要把住。”

　　宁常、扬溧高速全面推进之年，任务重、工期紧，平均每月完成工程量1亿多元，试验检测任务巨大。不惧困难，她毅然承诺：确保湿喷桩优良率达95%。

　　为豪言，她付出了代价。在地下隐蔽工程的施工现场，在工程建设的关键节点，她和同事们常常夜间突击抽检，每天只有三四个小时的睡眠；在高空桥梁混凝土连续浇筑中，她不顾危险，坚持到高空现场取样检测，从而保证了桥梁结构的质量；白天累得够呛，晚上她放弃休息，整理、监管资料档案，为工程保留完备的数据资料……

　　凭着这股执着劲儿，最终实现了承诺，湿喷桩达到了优良率98%的成绩。2007年，宁常、扬溧高速通车，交工验收质量全部达到96分以上，居国内领先、国际先进的水平。

　　8年来，她为锡宜、常澄、宁杭、沪宁、宁常、扬溧6条高速公路常州段，都严格把住了关口。一条条巨龙纵横大地，把常州融入全国，把遥远写成亲近。如今，一条高速就是一片隆起的经济带；一条高速，就是一段发展的里程碑；一条高速，就是一道亮丽的风景线。

　　撒下的汗水，献出的智慧，付出的年华，终于有了收获的喜悦，有了成就的自豪。八年来，包旭先后获得了常州市十佳感动百姓好党员、江苏省交通行业十佳巾帼建功标兵、江苏省技术能手、全国五一劳动奖章。虽然集众多荣誉于一身，但处于光环中的包旭依旧勤勤恳恳，脚踏实地地工作。在她看来，所有的荣誉都是周围同事的集体结晶，所有荣誉都是领导对她的关心和鞭策，所有的荣誉只能代表过去，而过去的很快就会被人遗忘，只有不断地开拓进取，勇于创新，才能实现人生的价值。

　　与道路相逢，与泥土结缘。作为一名平凡的交通人，包旭用自己的实际行动,实践了交通率先发展、科学发展的理念。在峰回路转的旅途上，包旭的人生路才刚刚站上一个起点，一座座新的高峰等待她去攀登，一个个新的梦想等待她去实现。让我们与包旭一起，插上高速公路腾飞的翅膀，谱写人生的和谐乐章！