根据盐河航道整治工程建设的进展情况，2011年3月7日-9日，省厅质监局组织对盐河航道整治工程目前在建的4个施工标段、4个监理标段进行了中间质量监督检查，检查过程中，及时与相关单位交换了意见，反馈了检查中发现的问题并要求立即组织整改，现将监督检查情况通报如下：
　　一、工程概况
　　盐河航道整治工程整治里程91.6公里，淮安境内77.89公里，按三级航道标准进行建设，设计最大通航船舶为1顶2×1000吨级船队和1000吨级货船，航道底宽不小于45米，最小水深3.2米，新建三级船闸2座（杨庄二线船闸、朱码二线船闸），规模均为23×230×4（米），改建、新建跨河桥梁7座（杨庄闸桥、华能一期钢管桥、北京路大桥、淮海路大桥、宁连路大桥、朱码闸桥、殷渡桥），桥下通航净空不小于60×7（米）。同时，配套建设航道服务区2个，船舶停泊锚地2个以及相关标志标牌、信息化工程等。工程概算投资25亿元，计划工期三年。
　　目前，盐河航道整治工程在建标段有：杨庄船闸、朱码船闸、航道2标和桥梁1标。截至2011年2月底，工程累计完成投资12.5亿元，其中建安费2.64亿元。杨庄船闸土建土方开挖38万方，封底3块，完成搅拌桩1877根，完成灌注桩127根，完成闸桥立柱11根；朱码船闸土建完成底板浇筑、下闸首廊道浇筑，引航道土方挖运总计43.5万方，闸桥正在进行下部结构施工；北京路老桥在进行桥面拆除施工；宁连路桥灌注桩26根全部完成；殷渡桥灌注桩52根全部完成；航道2标完成沉桩6985根，混凝土墙身2388米，混凝土底板3160米，联锁块1650平方。
　　二、工程参建单位

序号	标段	施工（监理）单位
1	杨庄船闸项目部	中交第四航务工程局有限公司
2	杨庄船闸监理部	常州市交通建设监理咨询有限公司
3	朱码船闸项目部	江苏淮阴水利建设有限公司
4	朱码船闸监理部	黑龙江黑航工程监理咨询有限公司
5	航道2标项目部	镇江市天顺交通工程有限公司
6	航道1标监理部	南京公正工程监理有限公司
7	桥梁1标项目部	江苏淮阴水利建设有限公司
8	桥梁1标监理部	江苏安达工程咨询监理有限公司

　　三、要求及建议
　　（一）建设单位应加强对各现场施工、监理单位质保体系运行情况的监督检查和指导，要求各施工、监理单位要牢固树立“细节决定成败，优质决定品牌”的理念，认真对照工程实际和各单位自身的组织机构情况健全质量保证体系，尤其要加强对一线作业班组、劳务协作单位的质量管理工作，并在实际工作中加大检查力度，把相关质量管理制度、规定要求进一步落到实处，真正使质量保证体系覆盖到每一位参建人员和每一个质量工作环节，确保工程质量。
　　（二）施工、监理单位要进一步提高质量意识，加强内部质量管理制度的建立与执行，加强专项方案的审查，强化现场施工班组质量工作的检查，对严重违反质量要求的行为要加大处罚力度，确保工程实体质量。
　　（三）针对发现的问题要引起高度的重视，要认真分析原因，制定有效的质量管理措施，要严格按照混凝土配合比进行拌合，浇筑工艺必须满足规范要求，对屡次犯规的施工班组要坚决清退出场，保证混凝土施工质量符合设计要求。
　　（四）加强对隐蔽工程质量的管控，各监理单位要加大质量监管力度，施工报验过程应附有影像资料，确保隐蔽工程质量处于受控状态。另外，要加强对沉降位移观测点的复核、保护，定期对沉降位移观测数据进行分析总结。
　　（五）进一步加强对现场工地试验的管理，统一试验检测标准，试验台帐要客观真实，符合实际情况，并且对强制性条文中规定的混凝土氯离子含量要进行检测评估；加强对不合格品的管理，建立不合格品台账，对不合格品的处理要确保闭合性，留有相应的图片资料；软土地基处理须进行地基承载力试验。
　　建设单位须组织各参建单位针对上述存在的问题进行认真整改，并将整改情况于4月10日前上报省厅质监局，我局将适时组织复查。

二O一一年四月八日