当好“公路好管家”

　　江北大地，路畅景美。一条条平坦畅达的干线公路像一条条迎风飘动的玉带，牵长江，系苏北，将一幅“大路朝天”的现代交通画图，勾勒得分外壮丽、分外妖娆……

　　来往的司机无不赞叹这里的优质路况，无不敬佩这里的规范管理、无不称道这里的优质服务……作为古城南京的北大门，人们从这些通衢大道间体会到的，是公路管理的优良品质，是省会城市的勃发风采。

　　这一切，都来自于它的“好管家”——南京市公路管理处江北高等级公路管理站全体党员和干部职工的倾情奉献。

寻找着力点

　　江北站诞生于1979年，其前身为宁六公路管理站。宁六公路是我国建设的第一条一级汽车专用公路，江北站也是我国最早的高等级公路管理站。该站主要承担南京江北地区126.09公里国省干线公路的管养任务，这些公路是省会南京牵手苏北、连接安徽的“门户”要道，为此，江北站瞄准建设全省“一流公路站”的目标，围绕“坚持科学发展、奋力走在前列”和“优质管养、优质服务”的主题，着力开展了以公路管养为中心的“公路好管家”品牌创建活动。

　　“公路好管家”品牌创建活动始于2009年，涵盖了公路养护、路政执法、应急保畅、工程建设等各个方面。2010年，全省交通运输系统创先争优活动蓬勃开展，这为“公路好管家”品牌创建提供了新的机遇和新的动力，进一步激发了党员干部职工优质服务、争创一流的热情。江北站党支部进一步理清了创建思路，及时提出了“诚信服务创品牌，创先争优促发展”的主题口号，动员全体职工为提升公路管养的综合品质、创建独具亮点的公路服务品牌多作贡献。

开创新局面

　　2010年5月，随着创先争优活动的号角吹响，一场“我与公路三个发展”大讨论活动在江北站蓬勃展开，5名站领导和42名职工一起探讨“江北站发展为什么、江北站发展靠什么、我为公路‘国检’做什么”，全站上下进一步凝聚了当好“公路好管家”的共识。

　　当好“公路好管家”，就是要“以路为家，路在心上”，就是要“服务社会，建设家园”，因为这不仅是公路管养的工作标准，也是社会、政府和服务对象对公路管养的要求和期望，更是公路管养者自身追求的最完美境界。

　　去年以来，江北站重点实施了“公路好管家”星级评比考核，确定了以百分计、星级数来综合衡量、确认考核等级、评定获奖者的标准，使得品牌创建步入更加合理、更具实效的良性轨道。

　　品牌创建极大地激发了全站干部职工干事创业的活力。两年来，共完成路面修补3100.9平方米，清理中分带杂土83.6公里16.1万平方米，路肩边坡整理76公里；路政巡查22.3万公里，处理路损案件194起，查处污染路面车辆116台次，清除障碍物1395立方米。重视加大基础投入，共投入1000多万元购置养护机械设备，通过开展技能比武，积极推广应用新材料、新工艺、新技术，先后运用环氧沥青修补伸缩缝、冷补材料修补路面坑洞、PSP沥青洒布技术等，进一步提高了养护管理机械化、精细化水平，使得辖区路域环境有了质的提升，路产、路权得到全面保护，公路管养品质和应急处置能力不断提高，干线公路优良率持续稳定保持在98%以上。与此同时，公路养护、路政执法、工程建设、机械操作、安全设施维护5支专业化队伍也得到了全面加强，有效增强了江北站的可持续发展后劲。

　　江北站正进一步落实“公路好管家”服务品牌的全流程、全周期、全托管“三全” 服务理念；实现管理人性化、工作标准化、服务精细化“三化”管理目标。

搭建连心桥

　　要当好“公路好管家”，首先必须有一个良好的内部环境。由于有着32年历史，江北站现有事业编制在岗职工47人，而退休、退养人员却多达148人，这种“一人养三人”的高反差人员结构，客观上是适应市场需要、创造一流管养业绩的沉重包袱。尽管如此，江北站党支部积极探求科学发展、和谐发展之路，依靠开拓进取、改革创新，坚持以人为本，排除万难，搭建“连心桥”，走出了一条生机勃勃、充满光明的奋发之路、特色之路。

　　退休老职工许爱和不幸患上了晚期食道癌，高额医疗费使他的家庭一下子跌进了贫困的深渊。党支部先后4次组织职工捐款相助，站领导也先后8次前往探望，送去4万多元的捐助和慰问款，使得同一病房的病友都十分感动，说：“你有这么多的好领导、好同事，真让人羡慕！”老人去世后，其家属曾下跪表示感谢。

　　73岁的老职工许传龙身患严重哮喘和肺心病，常年靠吸氧维系生命，已多次病危抢救，他感慨地说：“没有党组织的关怀，我早就活不到今天了！”

　　类似情况比比皆是。全站退休职工医药费每年高达150多万，站里从不将其视为额外的包袱，而是千方百计通过开展对外经营等方式及时予以解决。党支部始终坚持优先解决职工最关心、最直接、最现实的利益问题，多做暖人心、稳人心、得人心、聚人心的工作，从经济上、生活上给广大职工送上了一份份融融暖意，极大地增强了党支部的向心力和凝聚力。

　　稳定好人心是调动广大职工积极性的重要先决条件，正是通过一项项具体的、可见的实事、好事，江北站在岗位人员少、负担沉重的情况下，营造了和谐的发展环境。

　　市交通运输局党委书记许宏曾经说：江北站有150名老职工，这么多年来无1人上访，实在是难能可贵。

争当排头兵

　　当好“公路好管家”不仅是江北站的郑重承诺，更是全站上下每位干部职工的庄严承诺，从站领导班子到中层干部，再到每位员工，都以实际行动创先进、争优秀、作奉献。

　　专业化养护队队长杨永平今年52岁，是一名有近30年经历的老机械操作手，他作风顽强，刻苦钻研，能熟练使用铣刨机、多功能修路王、综合养护车等16种机械设备，他培养的操作手李庆在全省公路养护操作技能竞赛中，荣获沥青路面裂缝灌缝竞赛项目第一名。

　　年轻的共产党员陈骏领取结婚证后，计划在2010年10月结婚，可筹备婚礼期间恰逢迎接年底的全国干线公路大检查，由于工期紧、任务重，他和家人商量后，决定将婚期推迟到年底“国检”结束后。谁知“国检”再度被推迟到2011年5月，面对接踵而来的大量“迎检”任务，他再次推迟了婚期……

　　路政中队长李鹏父亲突发脑梗塞，在工作脱不开身的情况下，他只有在巡查一线靠手机遥控安排家人送医护理，直到带领中队人员高标准完成迎检任务后，才请假赶去照顾老人。双职工哈明环、陈扬夫妇双方母亲都身患疾病、不能自理，但为了做好迎检工作，他们只好拜托他人代为照看。

　　就是凭着这么一股顽强的、不屈不挠的拼搏奉献精神，江北站公路养护人在江北方圆100公里的大地上，为跨江发展、为群众满意出行，谱写了动人的篇章。近年来，江北站先后获得全省交通运输行业“先进堡垒党支部”、“文明公路站”、“优胜公路站”、省级“青年文明号”、市级“工人先锋号”、“市局级廉政文化建设示范点”等荣誉称号。“公路好管家”的特色服务品牌也在交通行业焕发出异彩，产生出愈来愈广泛、愈来愈深远的影响。