关于印发《泰州长江公路大桥接线工程(镇江段)F01、G01、 G02、G03、G04、G06、J15、J18合同段交工验收质量检测评定意见》的通知)(交质公〔2012〕86号)
发布日期:2012-11-08 16:16 来源:江苏省交通运输厅 浏览次数: 字体:[ ]

  现将《泰州长江公路大桥接线工程(镇江段)F01G01 G02G03G04G06J15J18交工验收质量检测评定意见》印发贵部,请结合检测意见指出的存在问题及建议,在工程缺陷责任期内组织实施处理。

 

 

泰州长江公路大桥接线工程(镇江段)F01G01 G02G03G04G06J15J18交工验收质量检测评定意见   

  一、项目基本情况

  (一)工程概况

  泰州长江公路大桥接线工程(镇江段)是泰州长江公路大桥的重要组成部分,路线由扬中市东穿过,跨S238及扬中市西南环相交处,向西于小泡沙西端跨长江夹江,经姚桥镇北,与五峰山通道接线相交于姚桥枢纽。在此处路线折向南,从界牌镇西穿过,跨丹界公路;向南跨越浦河进入常州境内,全长29.315公里,全线采用高速公路标准,桥涵设计汽车荷载采用公路-I级,项目起点至大港枢纽标段,设计速度采用100公里/小时,双向六车道,路基宽度33.5米、大桥宽33.0米;大港枢纽至项目终点段15.63公里,设计速度采用120公里/小时,路基宽度34.5米。

  F01G01、 G02G03G04标段为路基施工标,20094月开工,201012月完工;

  G06标段为路面施工标,2010年08月开工,201209月完工;

  J15J18标段为交通安全设施标20129月完工。

  (二)项目组织

  本工程实行“省市共建” 的建设管理模式,按省、市桥指职责划分,省长江公路大桥建设指挥部主要负责工程招投标和工程监管,镇江长江公路大桥建设指挥部作为业主代表在省桥指领导下,负责组织工程现场实施等各项具体工作。江苏省交通规划设计院股份有限公司设计。

  本次交工验收标段施工、监理单位见下表

标段

起止桩号

施工单位

监理单位

F01

K19+54.286-K22+597.75

江苏省交通工程集团有限公司

理工大学工程兵工程学院南京工程建设监理部

G01

K25+412.75-K31+050

无锡路桥集团股份有限公司

G02

K31+050-K46+100(有断链)

中交第一公路工程局有限公司

G03

K46+100-K49+800

中交第三航务工程局有限公司

G04

K49+800-K54+334.54

中交第二航务工程局有限公司

G06

K17+516.00-K54+334.54

中交二公局第三工程有限公司

J15

K17+516.00-K54+334.54

江苏兴路交通工程有限公司

J18

K17+516.00-K54+334.54

江苏东方交通工程有限公司

  二、鉴定工作依据及组织情况

  (一)鉴定依据

  1、《公路工程竣(交)工验收办法》(交通运输部2004年第3号令);

  2、《关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知》(交公路发[2010]65号);

  3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);

  4、《江苏省公路工程质量鉴定工作程序及标准》 (苏交规〔20126)

  5、有关合同、设计文件和施工、监理规范等。

  (二)鉴定组织情况

  在工程实施过程中,我局按照监督工作计划结合工程实际进度组织进行了多次中间质量监督检查和检测。

  江苏省长江公路大桥指挥部于2012年8月向我局提交了泰州长江公路大桥接线工程(镇江段)交工验收质量鉴定申请,通过与建设、设计等单位的沟通,我局组织制定了《交工验收检测工作大纲》(以下简称《检测工作大纲》),确定了本次交工检测的主要内容、方法和检测频率。

  20129月,我局组织对F01G01 G02G03G04G06J15J18合同段交工验收质量鉴定检测,有关检测工作委托江苏省交通科学研究院股份有限公司实施。检测完成后,我局及时印发检测情况通报(交质公[2012]76号文)。建设单位反馈资料表明,其组织有关单位对鉴定检查发现的桥梁裂缝等外观缺陷、支座局部脱空、非正常变形以及内业资料整理不规范等问题进行了整改。

  三、工程基本质量评价

  (一)路线平纵线形组合良好,平面顺适,纵面平缓,路线线形顺畅,路容美观,视觉良好。

  (二)路基工程涵洞、通道位置正确,边坡平顺、稳定;路基压实度、弯沉、边坡坡度、排水工程断面尺寸、铺砌厚度等指标满足设计要求。

  (三)路面工程底基层、基层芯样成型良好。压实度、厚度、宽度、横坡等指标满足设计要求。沥青面层弯沉值、压实度、厚度、平整度、构造深度等符合设计和规范要求。

  (四)资料反映,桥梁桩基经无破损检测,完整性良好。构造物混凝土表面平整光洁,色泽基本一致,内外轮廓线条顺滑清晰,各部位混凝土强度评定合格,几何尺寸、墩台垂直度等指标满足设计要求。桥面铺装平整、抗滑性能满足规范要求。

  (五)交通安全设施设置齐全。波形梁钢护栏线形基本顺适,立柱壁厚、埋深等满足设计要求;标志设置合理,标志面反光膜等级及逆反射系数等满足规范要求;标线线形流畅,与道路线形相协调,反光均匀,厚度及逆反射系数满足规范要求。

  四、要求和建议

  (一)加强路基边坡防护以及边沟疏通工作,确保边坡稳定,排水畅通。

  (二)加强全线道路情况观测,建立相应观测档案,发现问题,及时处理。

  (三)对部分桥梁结构物存在混凝土裂缝、支座非正常变形等问题,要认真研究分析,切实处理到位,确保结构物安全耐久。

  (四)加强全线桥梁使用情况的观测,建立相应桥梁观测档案,发现问题,及时处理。要按照《公路桥涵养护规范》的要求设置挠度永久观测点,加强定期观测,确保桥梁使用安全。

  (五)加强交通安全设施的日常巡查和养护,确保道路运营安全。

  (六)进一步完善竣工档案的编制、组卷工作。

 

 

 

江苏省交通运输厅工程质量监督局

                              2012112日

 

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