现将《泰州长江公路大桥E06、E08合同段交工验收质量检测评定意见》印发。　　

江苏省交通运输厅工程质量监督局

　　                              2012年11月12日

《泰州长江公路大桥E06、E08合同段交工验收质量检测评定意见》

　　一、项目基本情况

　　（一）工程概况

　　泰州长江公路大桥是江苏省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分。项目起于起自宁通公路，跨越长江北汊主江、扬中、南汊夹江，讫于沪宁高速公路，全长62.088公里，由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成，其中主桥采用主跨2×1080米的三塔两跨钢箱悬索桥。核准总投资93.7亿元，建设工期为5年半。

　　E06为上部结构安装标，2011年5月开工，2011年9月完工；

　　E08为钢桥面铺装标，2012年4月开工，2012年8月完工。

　　（二）项目组织

　　泰州长江公路大桥工程项目由江苏省长江公路大桥建设指挥部负责组织实施，江苏省交通规划设计院有限公司、同济大学建筑设计研究院、中铁大桥勘测设计院有限公司联合体设计。

　　本次交工验收标段施工、监理单位见下表

标段	单位工程	施工单位	监理单位
E06	上部结构安装	中交二公局	中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司联合体
E08	桥面铺装	中交二公局三公司	江苏燕宁工程 咨询有限公司

　　二、鉴定工作依据及组织情况

　　（一）鉴定依据

　　1、《公路工程质量监督规定》（交通部2005年第4号令）；

　　2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

　　3、《泰州长江公路大桥工程专项质量检验评定标准》；

　　4、《关于印发〈公路工程竣（交）工验收办法实施细则〉的通知》（交公路发[2010]65号）；

　　5、《关于印发（江苏省公路工程质量鉴定工作程序及标准）的通知》（苏交规[2012]6号）

　　6、有关合同、设计文件，施工和监理规范等。

　　（二）鉴定组织情况

　　工程实施过程中，我局按照监督工作计划结合工程实际进度组织进行了多次中间质量监督检查和检测。

　　江苏省长江公路大桥指挥部于2012年8月向我局提交了泰州长江公路大桥E06、E08合同段交工验收质量鉴定申请，通过与建设、设计等单位的沟通，我局组织制定了《泰州长江公路大桥E06、E08合同段交工验收检测工作大纲》（以下简称《检测工作大纲》），确定了本次交工检测的主要内容、方法和检测频率。

　　2012年9月中旬-10月上旬，我局组织对E06、E08合同段交工验收质量鉴定检测，有关检测工作委托江苏省交通科学研究院股份有限公司实施。检测完成后，我局及时印发检测情况通报（交质公2012【92】号）,建设单位反馈资料表明，其组织有关单位对存在问题进行了整改。

　　三、工程基本质量评价

　　（一）桥梁内外轮廓线条顺滑清晰。上部结构安装和桥面铺装完成后，南、北、中塔倾斜度满足设计要求。桥长偏差、引桥中线与主桥中线的衔接、桥面高程等指标满足设计和规范要求。

　　（二）主索鞍、散索鞍安装位置准确，索鞍表面清洁，防护涂层完好。主索鞍最终轴线偏位、特征点顶面高程、散索鞍底板纵横向轴线偏位、竖向倾斜角等指标满足设计要求。

　　（三）主%E(ΫpBE后索股顺直、无交叉，索股标高、索股力偏差、空隙率、不圆度、弹性索张拉力等指标满足规范要求。主缆防护涂层平滑，涂层厚度满足设计要求。

　　（四）索夹和吊索安装位置准确，索夹密封良好，吊索顺直、防护完好。

　　（五）钢箱梁安装线形平顺，无明显折变。吊点间距、同一梁段两侧对称吊点处梁顶高差、相邻节段匹配高差、梁段的轴线纵横向偏差等指标满足规范要求。

　　（六）资料显示，支座、伸缩缝的材料、质量和规格满足设计要求。支座轴线纵、横向偏位、支座高程，伸缩缝长度、缝宽、与桥面高差、纵坡偏差、纵横向平整度等指标满足设计或规范要求。

　　（七）钢桥面板处理符合设计要求，粘结层撒布均匀，用量准确；下层浇注式、上层环氧沥青砼施工各环节时间温度控制符合规范要求；桥面铺装层表面平整密实，骨料分布均匀，压实度、平均厚度、平整度、抗滑性能、横坡、渗水系数等指标满足规范要求。

　　四、要求和建议

　　（一）加强对桥梁运营情况,特别是主桥索、梁、塔、锚等主要受力结构的监测，建立相应桥梁监测档案。

　　（二）加强钢桥面铺装使用情况的观测，发现问题，及时处理。

    （三）加强竣工资料的收集、整理、组卷工