现将《南京长江第四大桥A5、B1、B4、B9合同段交工验收质量检测评定意见》印发。

江苏省交通运输厅工程质量监督局

　　2012年11月22日

《南京长江第四大桥A5、B1、B4、B9合同段交工验收质量检测评定意见》

　　一、项目基本情况

　　（一）工程概况

　　南京长江第四大桥（以下简称“南京四桥”）是沪蓉国道主干线—南京绕城高速公路的过江通道和重要组成部分, 全长28.996公里，其中跨江大桥长5.448公里，主桥跨径布置为(166m+410.2m)+1418m+（363.4m+118.4m）=2476m。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，桥面宽度33米（不含吊索区及风嘴），车辆荷载等级公路－Ⅰ级，桥面最大纵坡<3％，横坡为2％。

　　南京四桥项目总投资68.57亿元，核批建设工期5年。

　　本次交工验收的是南京四桥主索鞍、散索鞍、索夹（含限位装置座体）制造B1合同段、钢箱梁制造B4合同段、主缆防护涂装B9合同段主桥上部结构安装工程A5合同段。

　　B1标：2009年12月开工，2011年10月完工

　　B4标：2010年4月开工，2012年3月完工

　　B9标：2012年1月开工，2012年4月完工

　　A5标：2010年10月开工，2012年10月完工

　　（二）项目组织

　　南京长江第四大桥建设工程项目由南京重大路桥建设指挥部负责组织实施，中交公路规划设计院有限公司设计。

　　本次交工验收标段施工、监理单位见下表：

标段	参建单位名称
J1标	中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司
J4标	武汉桥梁建筑工程监理有限公司
B1标	武汉船用机械有限责任公司
B4标	中铁宝桥集团有限公司
B9标	镇江蓝舶工程科技有限公司
A5标	中交第二航务工程局有限公司

　　二、鉴定工作依据及组织

　　（一）鉴定依据

　　1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通运输部2004年第3号令）；

　　2、《关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知》（交公路发[2010]65号）；

　　3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

　　4、《江苏省公路工程质量鉴定工作程序及标准》 (苏交规〔2012〕6号)；

　　5、《南京长江第四大桥专项质量检验评定标准》（上部结构）（以下简称《专项标准》）；

　　6、有关合同、设计文件和施工、监理规范等。

　　（二）鉴定组织情况

　　在工程实施过程中，我局按照监督工作计划，结合工程实际进度，组织进行了多次质量监督检查，并印发检查情况通报（交质公〔2010〕51、79、17、31、39、47、〔2012〕10、18号），2012年9月，南京长江重大路桥建设指挥部向我局提交了A5、B1、B4、B9等合同段交工验收前质量鉴定申请。根据有关规定，通过与建设、设计等单位沟通，我局组织制定了《南京长江第四大桥主桥上部结构安装及相关工程交工验收质量检测方案》，确定了本次交工验收质量检测的主要内容、方法及频率。

　　2012年9月下旬至10月上旬我局组织对A5、B1、B4、B9等合同段交工验收质量检测。具体检测工作委托江苏省交通规划设计院股份有限公司工程质量检测中心实施，检测完成后，我局及时印发了检测通报【交质公(2012 )91 号】，建设单位反馈表明，其组织有关单位对检查中发现的问题进行了整改。

　　三、工程基本质量评价

　　（一）资料反映，主、散索鞍、索夹所用原材料及铸钢件，符合设计和有关技术规范要求。主、散索鞍鞍槽铸钢件、焊缝经无损检测合格，主、散索鞍制作精度及防护处理符合设计及规范要求。索夹铸钢件、焊缝经无损检测合格；索夹加工精度及各表面涂装防护处理符合设计及规范要求。

　　（二）资料反映，钢箱梁梁段制作采用的钢材、焊接材料、防护涂装材料的品种、规格、化学成分及力学性能符合设计和技术规范要求。钢箱梁梁段各部件尺寸及组装精度符合设计要求；焊缝经无损探伤检测和外观检查，达到规定要求。防护涂层均匀，色泽一致，涂层厚度及附着力等指标符合技术规范的要求。钢防撞护栏、钢栏杆制作精度、安装位置及防护涂层厚度符合技术要求。

　　（三）主桥结构内外轮廓线条顺滑清晰。上部结构安装和桥面铺装完成后，南、北塔塔顶偏位、桥面高程满足设计要求。桥长偏差、引桥中线与主桥中线的衔接等指标满足设计和规范要求。

　　（四）主索鞍、散索鞍安装位置准确，索鞍表面清洁，防护涂层完好。主索鞍最终轴线偏位、特征点顶面高程、散索鞍底板纵横向轴线偏位、竖向倾斜角等指标满足设计要求。

　　（五）主缆架设后索股顺直、无交叉，索股标高、索股力偏差、空隙率、不圆度等指标满足规范要求。主缆防护涂层平滑，涂层厚度满足设计要求。

　　（六）索夹和吊索安装位置准确，索夹密封良好，吊索顺直、防护完好。

　　（七）钢箱梁安装线形平顺，无明显折变。吊点间距、同一梁段两侧对称吊点处梁顶高差、相邻节段匹配高差、梁段的轴线纵横向偏差等指标满足规范要求。高强螺栓施拧扭矩符合规范要求；接口焊缝经无损探伤和外观检查，达到规定要求。

　　（八）资料显示，支座、伸缩缝的材料、质量和规格满足设计要求。支座座轴线纵、横向偏位、支座高程等指标满足设计或规范要求。阻尼器安装、主缆限位装置位置准确，阻尼器两端销轴之间的轴心水平、垂直偏差，主缆限位装置锚固螺栓紧固力等指标满足设计要求。

　　五、要求和建议

　　（一）加强对桥梁运营情况,特别是主桥索、梁、塔、锚等主要受力结构的监测，建立相应桥梁监测档案。

　　（二）加强竣工资料的收集、整理、组卷工作。