[主持人]各位上午好，欢迎收听政风热线，我是主持人靳浩，今天是星期三，今天是厅局上线，今天走进直播室的是江苏省交通运输厅运输管理局，之前在节目里面做了预告，所以今天节目当中大家有交通管理方面的问题可以和我们交通运输厅运输管理局的各位领导现场的沟通交流，今天的节目依旧通过江苏新闻综合广播AM102为您直播，各位有任何问题投诉反映都可以拨打现场的热线电话是025—84652577，或者是24小时热线的场外热线电话025—96110，发短信可以编辑600加上反映的问题大家统一发送至106211883，当然各位也可以随时敬请登陆网上咨询投诉平台（www.jschina.com.cn），想了解更多新闻敬请登陆江苏广播网http：/937.vois.cn，也可以登陆新浪微博搜索937江苏新闻广播加关注，今天我们的新华日报、江苏电视台、中国江苏网的媒体都行都在工作，欢迎各位，下面给大家介绍一下今天来自于交通运输厅运输管理局的各位领导和嘉宾，他们是省交通运输厅运输管理局局长汪学君，省交通运输厅运输管理局副局长、省城市客运管理办公室副主任周体光，省交通运输厅运输管理局党总支副书记鲍学训，省交通运输厅运输管理局副局长殷国祥，南京市客运交通管理处副处长刘正直，省交通运输厅运输管理局科长储春祥，省交通运输厅运输管理局科长范健，省交通运输厅运输管理局科长顾敏，欢迎各位领导和嘉宾光临今天的政风热线直播室，首先请汪局长打个招呼。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]大家上午好。

[主持人]汪局长大家都不陌生了，昨天他就给大家介绍了今天春运的形势，大家在昨天节目里面对春运的形势进行了了解，包括一些预案等等，今天我们的节目把时间留给广大听众朋友，看看大家在交通运输管理方面有什么问题，我们现场给大家做出解答，回应大家的诉求，大家有问题可以拨打现场的热线电话是025—84652577，我们接听第一个电话，你好。

[听众]您好，我是邳州的，姓许。

[主持人]什么问题？

[听众]汪局长您好。我想反映我们这边的客运市场问题。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]什么情况？

[听众]我们有村村通公交嘛。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]对，你有什么问题？

[听众]我想问一下客运班线？

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]你是讲乡镇还是往村里面，具体什么问题？

[听众]村里面。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]村里面直接开到县城的有的村里面可以开，但是绝大部分是采取从乡镇开到村里面这样循环开，县城的车辆一般采取县城开到乡镇，这样就是说你要从村里面到县城，除了少量可以直达以外，大多数是从乡镇开到行政村，然后再有一个中转换乘的过程。

[主持人]你是邳州什么地方的？

[听众]邳州县城的。

[主持人]你是经常回到老家村里面是吧？

[听众]不是，我是干客运的。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]我明白了，你想问一下你能不能从事这个方面的经营是吧？

[听众]不是，我是搞城市客运的，但是我们这边从村里面开到县城的有班车，我想问一下能部分辟出一条线路。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]看看我理解没有，就是你是从县城开到乡镇的客运班线的经营用户？

[听众]对。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]村里面的车一直开到县里面去了？

[听众]他们现在打着省里面村村通的公交这个政策。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]有这个要求，就是为了老百姓出行更方便，从村里面能够开上来的，这个也是允许的，具体怎么分工，这个里面有一点情况跟你说明一下，就是乡镇开到村一级的我们把它作为一个基本公共服务看待，就是要有县政府考虑到那个客源比较少，大家可能会亏损，所以由县根据当时的情况因地制宜的进行经营，如果有所亏损的当地有需求,政府可能给予一些资金的扶持，如果有盈利的，一般你跑从县城开到乡镇相对客流还是比较多，基本上是保本为利的，但是从村开到县城的客源比较少，所以各个地方都不一样，在政策上是允许的，具体要求县里面的运管机构会同有关部门确定。

[主持人]明白了吗？

[听众]明白了。我还有一个问题，就是有的是村里面的公交。

[主持人]许先生因为我们节目时间有限，你把问题留给导播吧，大家正在收听的是政风热线，今天走进直播室的是省交通运输厅运输管理局，您好？

[听众]您好。我叫刘涛，我是盐城滨海的。

[主持人]什么问题？

[听众]我们这边的车费太贵了。

[主持人]哪里到哪里？

[听众]武勋到滨海是七块，这个收费太高，太桥到滨海是十块。

[主持人]农用班线是吧？

[听众]对。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]我请问一下，你刚才讲的是超过是物价局规定的标准，还是说没有超过？

[听众]超过太多了。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]物价局规定的标准是多少你清楚吗？

[听众]我清楚。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]武训到滨海大概多少公里？

[听众]45公里。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]45公里七块钱超过物价局的标准了吗？

[听众]我网上查的是七块，武训到滨海是七块。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]实际收的不只七块是吧？

[听众]收十二块。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]网上查的是物价局是七块，他实际收的是十二块？

[听众]对。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]你有这个车票吗？

[听众]没有车票，他这个车子是被一个老板承包的。

[主持人]票不给是吧？

[听众]对。

[主持人]只是自己做了一下记录，现在每天还是收这么多钱吗？

[听众]这个问题我们反映了三年。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]向什么部门反映的？

[听众]物价局。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]因为具体乡镇到县城我没有把握，不了解详细的情况，但是我相信你反映的情况属实，我们节目结束以后安排盐城市运输管理处的同志会同滨海县运输管理局的同志就这个问题查一下，你最好提供相应的证据。

[听众]我们都反映给滨海县物价局了。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]没有答复吗？

[听众]没有，他一直没有什么说法。

[主持人]刚才汪局长的意思是今天是运管部门上线接受大家的咨询，但是你这个问题主要是物价部门查处，我们节目后会同物价部门了解一下情况，如果确实存在这个违规收取情况的话，会给你们一个说法的。

[听众]好的。

[主持人]这里是政风热线，周三的厅局上线，今天走进直播室是省交通运输厅运输管理局，广大听众朋友和交通运输的问题可以拨打现场的热线电话是025—84652577，我们继续接听热线，你好。

[听众]您好。我是徐州的。我姓张。

[主持人]张先生有什么问题请讲。

[听众]我想问一下徐州这边的出租车说是3月1号报废，签的是八年的营运期，但是听说有的是六年，我想问一下是不是属实？

[主持人]从哪里听的？

[听众]听他们说的。

[主持人]你不能去公司求证一下吗？

[听众]没有办法求证。

[主持人]你听说这个情况以后，对当地的出租车市场有影响吗？

[听众]没有什么影响，八年和六年相差不是多大。关键我想确定一下是不是这个事情？

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]这个你找徐州市运输管理处，直接找他们咨询一下，城市客运的管理各个城市情况不一样，一些大原则省里面统一有规定，具体的确定它使用的年限，报废的时限因城市而宜，你买的车报废肯定有时间的先后，各地都有规定。

[主持人]如果你觉得咨询过程有困难的话，可以跟我们政风热线再打电话，我们可以给你了解？

[听众]就是因为有困难嘛。

[主持人]你问过吗？

[听众]我问过我们的客运管理处。

[主持人]他们怎么回答你的？

[听众]说文件还没有下来。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]那可能没有最后定下来，只是大家在议论这个事儿。

[主持人]就等文件定下来再说。这里是政风热线，继续接听电话。您好。

[听众]您好。我是汤泉街道的，我姓刘。

[主持人]什么问题？

[听众]是这样的，我们这个公交车，就是线路只有两条，所以要转车，非常不方便。

[主持人]汤泉到哪儿？

[听众]汤泉到江浦客运站，还有从汤泉农场往江浦客运站的。

[主持人]你的意思是线路太少吗？

[听众]线路少，坐车不方便，都是朝同一个方面去的，有时候中午需要等一个小时时间。

[主持人]常态都是这样是吧？

[听众]对，而且人特别多，什么时候人好像都特别多，大部分情况下人都特别多，我们每次都需要到江浦县城去转车，所以特别不方便。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]刘先生这样，今天我们走进直播室，南京市客管处的负责同志也来了，这个具体的问题他们可能更清楚一点，请刘处长给你解释一下？

[刘正直南京市客运交通管理处副处长]刘先生刚才反映的浦口汤泉公交主要是运力有问题，他反映了两条线路，主要是间隔时间太长。

[主持人]线路长，尤其郊区等待时间长一些。

[刘正直南京市客运交通管理处副处长]我们最近也经常会接到包括汤泉地区市民跟我们反映，他们非常想从汤泉开一条线路直接进入主城，这个是反映比较多的，我们目前整个江北正在搞公交线网优化，公交资源整合，他反映的情况首先解决运力问题，可能今年二三月份，浦口客运公司要更换130辆老旧公交车，更换之后状况会得到改善，同时根据他今天的反映我们再去调查一下，如果确实有问题会增加运力保障，同时围绕到整个浦口地区公交线网的优化在加强，解决出行问题。

[主持人]刘先生刚才刘处长的讲话你听到了，应该说有盼头，而且为时不远。

[听众]我再反映一个问题，我们运营时间太短了，就运营到七点钟，以前江浦那边很多人坐黑车。

[主持人]几点到几点？

[听众]早上七点到晚上七点。

[主持人]这个可能到晚上客流少，再开的话就面临成本问题，这是我猜测的，这也是一个民生的反映，刘处长我们记下来一起去调查，好吗刘先生？

[听众]好的。

[主持人]让老百姓方便坐车也是我们的管理工作，越来越多的市民方便出行也是我们工作的方向，所以我们在这个问题当中刚才刘处长也讲了已经有了一些规划，而且在不远的将来会具体落实，继续接听电话，你好。

[听众]您好。

[主持人]贵姓。

[听众]我姓唐，是盐城东台的，我想问一下运营汽车不是安装一个GPS嘛。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]你是什么车辆？

[听众]我们是出租车，除了安装是不是还要再安装一个LED显示屏呢？

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]这个是属于属地管理的，装GPS全省都有统一的要求，至于LED显示屏各地不一样，有的为了能够做公益广告，有的为了从驾驶员的安全角度考虑发生一些特殊情况的时候可以在LED显示屏上有所显示。

[听众]我们这里不装LED显示屏为广告公司做广告，就不给我们年审。

[主持人]你们GPS掏钱吗？

[听众]每年都有年费的，你掏钱我们也给你掏的。

[主持人]汪局长他是政府主管的领导不好说，我给你说，如果让你掏钱你肯定有另外想法了，凭什么让我掏钱了，我不装，现在政府通过装LED做广告消化GPS的成本也是可以的。

[听众]但是装这个会影响我们开车的，影响我们的视线。

[主持人]这个我告诉你，两三年前出租车装这个就反映过，我亲自开过，感受过倒车影不影响，我的感觉不太影响。

[听众]我们这里的屏太大了。

[主持人]我是在常州开的，试一下还行。

[听众]安全交通法里面规定装妨碍视线的东西是违法的，它就是用这个手段强制我们你们不装LED显示屏不行，我们想的很明白，你装GPS需要多少钱我们给你，你不要装这个影响视线的东西。

[主持人]比如这个司机这么想，别的司机是怎么想的，包括当地的广告置换，然后这个钱用途是什么样的，因为产权是司机嘛，你在我车上做广告，我要不要分一点利润之类的，都有争议，这个问题我记下来，节目后我们做一些调查。

[听众]好的。

[主持人]装GPS是好事，LED显示屏各地都在做，首先要看它对司机有没有影响。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]如果有影响公安部门也是不允许的。

[主持人]大家正在收听的是政风热线，欢迎各位继续参与上线，单位是运输管理局，应该说这方面的问题也是大家非常关注的，所以大家有问题拨打现场的热线电话是025—84652577。

[听众]您好。我是南京的。姓于。

[主持人]什么问题？

[听众]我是的哥，但是我也是消费者，我说一下这个双计费的事情，因为现在堵车很厉害，早晨七点半就开始堵车了，我希望包括在座的，我不讲什么四五点钟到新街口，你三点钟到新街口我们出租车都不愿意去。

[主持人]你想问一下主管部门双计费制度通过了，什么时候能够实施？

[听众]对。我还希望给我们一线的司机交流一下，我不希望公司制定的人去，而是我们的哥去。

[主持人]就是随机的去交流，听到大家真实的处境。

[听众]对。

[主持人]首先你想咨询双计费的问题，双方的交流和随机的暗访是我们管理部门日常考虑的问题，你今天的问题是双计费的问题？

[听众]对。

[南京交运]您刚才听见的关于双计费的问题，你知道去年十月份我们和物价局专门就双计费的问题开了价格听证会，这个方案应该说通过了，现在我们已经在报市政府，在审批的阶段，作为双计费的问题，对于驾驶员也好，对于乘客也好是一种公平性的，目前我们交通拥堵的情况下，现在我们很多驾驶员讲通过双计费的方式来解决目前打车难的问题，同时我们还要考虑到一个问题，目前我们交通实行双计费也是给乘客一个选择的机会，我们双计费的原则就是如果在道路拥堵的情况下，它可以选择另外一条不拥堵，但是路程较为长的短路，由于现在路堵的情况比较严重，也找不出来不拥堵的路，您反映的问题我们也在积极的和政府部门沟通。

[主持人]已经上报政府了，等政府批是吧？

[南京客管处翟科长]对，择机实施。

[主持人]这个使用的时机还是蛮重要的。

[听众]您应该知道我是谁？

[南京客管处翟科长]你是凯利公司是吧？

[听众]你是凯利公司是吧？

[南京客管处翟科长]因为以前我们交流了很长时间。

[主持人]不好意思，我这个打断一下，我是靳浩，今天节目时间有限，如果您敞开谈我们时间不够，问题到这里，我们节目后会看一下怎么去推进好吧？

[听众]好的。

[主持人]出租车的话题聊起来没有半天是聊不完的。

[南京客管处翟科长]我问过司机，有的司机反对，到那儿一堵出了，乘客走了，我自己堵在那儿有什么用啊。

[主持人]总的来讲这种可能性有，但是不会特别多，我想大部分市民还会耐心的等待，但是这个时机很重要。从普通老百姓的角度打车难的问题是很多大城市面临的问题，怎么解决也是给我们客运主管部门提了一个蛮高的要求。

[南京客管处翟科长]从根本上说还是大力发展公交地铁。

[主持人]包括出租车运力的增加未必能解决。

[南京客管处翟科长]对。

[主持人]这个话题我们不展开了，大家有问题继续拨打现场的热线电话是025—84652577，继续接听热线，您好。

[听众]您好，我是兴华的。姓张。

[主持人]什么问题请讲？

[听众]各位领导你们好，我们开的这个车是变型拖拉机，我们运输管理处到处都在抓我们，把我们车子扣起来，叫我们罚一千块钱，就让我们开一年。

[主持人]罚一千，开一年。

[听众]他们的理由是你们的车没有道路运输证，我们2008年以前都买了480一年。

[主持人]什么钱？

[听众]就是道路运输证的钱。

[主持人]2008年前是可以办的？

[听众]对，480块一年，后来不让我们交了，只办了一年，到2010年的时候，我们再过去年审，到时候去年审不给年审了，说现在要交一千块钱开一年。

[主持人]也没有什么证是吧？

[听众]就是罚款。

[主持人]这一千块钱不是办运输证的钱是罚款的钱，但是罚一年管一年，等于买了一年的豁免权？

[听众]对，说这个就是我们的地方政策。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]您反映的这个问题我想我们需要实地的去调查一下，根据你讲的这个情况，你的车子使用了不少年了，前面是给办的，你这个车子用多少年了？

[听众]我们这个车子是农村的，到处都可以走，这个车子主要装建筑材料，还有建筑垃圾。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]就是办理道路运输证允许你从事运营性运输呢，它对于车辆的一些要求也是有规定的，如果说你这个车辆是经过，你是农机部门上的牌子？

[听众]对。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]有关的机械方面，安全方面要符合有关规定才可以办，节目后就这个问题我们责成泰州兴化做进一步的调查，你把你的通讯方式留给我们。

[主持人]你手里面罚款票据都有吧？

[听众]都有。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]你如果没有道路运输证查到可能会处罚的。

[听众]现在不给办证了。

[主持人]他的意思是过去收钱的时候给办，现在国家不让收钱证也不给办了，现在交一千块钱可以跑一年，按理它如果不符合相关规定不可以在道路上跑的。我们把你的问题记下来，如果是这样的话我们会去查一下的。

[听众]我们养路费也交了。

[主持人]问题记下来了，不过我跟你讲，变型拖拉机在农村搞运输一定要注意安全。

[听众]我们驾驶员都有的。

[主持人]好的，那就先这样。

[主持人]到底能办不能办，交一千块钱什么用途，是罚款还是本身在当地有关部门执法的过程里面存在以罚代管的情况，我们节目后去查一下。您正在收听的是政风热线，今天走进直播的是交通运输厅运输管理局，大家有问题可以拨打现场的热线电话是025—84652577，您好。

[听众]您好。我是南京大厂区的居民，我姓严。我想反映大厂一直以来都没有出租车，每次都是黑车，就是QQ什么的，以前还好三四块钱，现在都是十块钱起步价，我们家离市区就两公里路，一般晚上十点钟就没有车子了。

[主持人]大厂这个情况好几年了吧？

[听众]从我长大三十多年都没有出租车。

[主持人]所以价格要上涨。

[听众]如果你打表该多少钱就应该多少钱。

[主持人]这个关键在于合法的公共交通什么时候合法。

[听众]我大过12345他们说没有，一直说让我等待，我说马上到青奥会来了，如果人家到大厂去都没有出租车，我们现在去机场或者什么地方都要打电话和出租车公司约好。

[刘正直南京市客运交通管理处副处长]严先生您好，你刚才反映的这个情况确实存在，大厂作为江北的一个特殊地区，因为早几年它是单独的体系叫大厂区，后来又跟六合区合并了，合并以后由于历史的原因大厂这个地方首先是公交这一块比较特殊，既有南京的国营公交，又有私有的公交，目前大厂确实没有出租车。

[主持人]这块有规划吗？

[刘正直南京市客运交通管理处副处长]现在已经有了规划，首先我们在江北，浦口区有专门的出租客运公司，六合区也有出租客运公司，下一步，今年上半年要全面开展大厂区出租车整合，要把公共交通弄进去，通过堵疏结合，还要发展出租车解决大厂的问题，对于黑车要组织有效力量给予打击，应该讲今年的六月份会全面推进的。

[主持人]这个问题不展开讨论了，就是黑车有各种情况，但是这个问题堵疏解决政府都在想办法？

[听众]好的，我再提一个要求，你们那个D2和D3公交线是重合的，能不能分开啊，这样我们就不用打车了。

[刘正直南京市客运交通管理处副处长]下面公交线网大厂地区肯定需要优化，由于现在涉及到利益问题。

[听众]D2D3不都是大厂公交嘛，是重合的。

[刘正直南京市客运交通管理处副处长]我们现在马上搞资源整合，一旦资源整合以后，整个大厂地区的公交线网还要进行优化，让老百姓出行大大的方便。

[听众]就不需要打车了？

[刘正直南京市客运交通管理处副处长]对，我们有公交了。

[主持人]我们的目标就是不让你打车，尤其不打黑车。老百姓出行的需求，现在群众出行，比如郊县，一些相对城郊的地方对公共交通的诉求非常强烈，因为公共交通进不去，非法运营的车辆就应运而生，而且老百姓还很欢迎，因为出门不方便，不是家家户户都能买到车，所以公交是解决目前城市交通的最核心举措，我们继续接听电话，您好。

[听众]您好，我是江苏淮安的，我姓许。

[主持人]什么问题？

[听众]今天我听说淮安要上BRT，因为我本身在连云港打工，连云港搞了BRT，我想政府部门搞这个东西的时候，不能说政府部门和政府部门交流，应该去实地的了解一下是不是钱花了有效果。我本身是淮安人，但是连云港搞的并不成功，连云港电台也接到不少反映问题的热线。

[主持人]您的意思应该看一下其它地方的经验？

[听众]对。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]你对连云港BRT搞了之后觉得有什么问题，或者你讲的不成功体现在哪些方面？

[听众]一个是施工的时候，本来有一条大道是很好的，后来那个路面重新拆了重新搞，边上非机动车辆基本上没有什么人走，后来重新拆了重新搞，这个钱真是白花了，BRT红灯优先还有一变灯其它车辆就没有办法过了，而且本身BRT跑的速度就没有上去，你规划一条线路就没有多大用途。

[主持人]这个问题因为每个城市都要发展，每个城市的公共交通发展的战略思路不一样，有的上地铁，有的上BRT，你提出的担忧从市民的角度我觉得挺好的，市民关心公共产品的质量，我们也会把这个问题记下来，也算是表达了你作为市民的心声。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]就是不要造成浪费

[主持人]力行节约。

[听众]不能浪费。

[主持人]好的，我们记下来了，谢谢你！我们投了好多钱，我看到新闻淮安是7.6亿上BRT，让老百姓出行更方便，但是建设过程中怎么节约是市民关系的，我们继续接听电话，您好。

[听众]您好。我想反映一个问题。我姓严，是江苏徐州的。我是徐州市新沂市的公交公司的，我们这里什么情况呢，车辆是我们私人自己掏钱买的，挂靠在新沂市公交公司，交管理费是正常的，现在他让我们每一台车交三万块钱的承包金，好像我们自己掏钱承包自己买的车。

[主持人]你觉得不合理？

[听众]对。

[主持人]这个钱从哪年开始收的？

[听众]从去年，如果不交不是不给挂靠，直接停你的班了，不让你跑。

[主持人]你想问一下汪局长这样的做法对不对？

[听众]还有我们交的管理费和承包金他全部打的白条。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]这个车是从哪儿跑那儿的？

[听众]我们是城乡公交。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]从新沂市跑到下面乡镇去的？

[听众]对，跑到下面姚安镇的。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]应该是城市到乡镇的农村客运车辆？

[听众]对。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]城市公交和县公交我们都有统一要求，这块是有政府的扶持，对城市开到乡镇这一级的现在基本上还是以市场化的运营方式为主的，各地由于财政部门不可能拿出很多的钱把所有的交通出行问题都解决，这块的市场化运营各地都有不同的做法，会后我们了解一下。

[听众]全部没有的。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]我们了解一下。

[听众]汪局长我还有一个问题，就是他收我们的管理费和承包金全部打的白条，就是收款收据不存在国家正规的发票。

[主持人]就是县里面的公交公司？

[听众]对。

[主持人]这个收费我感觉名目不是特别的明确，或者不是特别的有法律依据，所以你让他开什么发票呢，这个在管理上也会存在这样的问题。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]这个是押金的形式还是交费形式？

[听众]交费。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]有的为了有效处理投诉或者确保服务质量，采取收取押金，出现问题他先行垫付。

[听众]现在我们每一台车还有12万压在那个地方，那个是押金。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]这个是承包经营的费用是吧？

[主持人]他的意思是车是他们买的，然后每年交三万块钱承包自己的车觉得不合理，我们把问题记下来了。

[听众]还有我们这个地方国家不是给我们公交车有油补嘛。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]油补拿到了？

[听众]不公开，不透明。

[主持人]怎么不公开，不透明，你拿到没有？

[听众]拿到了，给我们一个帐户，就是他给我们多少我们拿多少，省里面以什么标准发放的，什么车型发多少都不说。

[主持人]时间关系我们不展开讲了，我们把问题记下来，把省里面发放的标准都给你们告知一下，看拿到的和省里面的标准是否统一。

[听众]好的，谢谢你。

[主持人]时间关系不能展开讲了，我们节目到了尾声了，最后请汪局长代表运输管理局谈谈今天的上线感受，还有很多听众的电话没有接进来，我们节目后会梳理好交给运输管理局处理的。

[汪学君省交通运输厅运输管理局局长]非常感谢主持人和广大听众积极参与我们的工作，我们这一块的工作都涉及到老百姓的出行问题，大家也都很关注，尽管政府非常重视民生工程，提出基本公共服务均等化，但是受到一些条件的限制还需要一个过程。今天大家参与了节目，提了很多好的建议，也提了一些问题，我们会积极的处理好，大家的建议我们会认真的考虑，对完善今后的政策和规定是很有帮助的，今天借这个机会向广大听众表示感谢，欢迎大家监督我们的工作，及时给我们提出一些好的建议和意见。

[主持人]谢谢汪局长和各位领导嘉宾，感谢听众的收听和参与，节目后大家的问题我们会梳理汇总交给运输管理局处理，明天节目我们再见！