在常州乃至江苏，“乔森”俨然已成为节油的代名词。“乔森节油操作法”概括精炼的“爱车例保维护勤、一档起步油门轻、集中思想判路情、档位合理车速匀、少用制动巧滑行、节油意识记在心”四十二字口诀早已在驾驶员中家喻户晓。2011年“乔森工作室”成立后，更将这一节油理念通过品牌形式向大众推广。一年后，“乔森工作室”荣获江苏省总工会颁发的“工人先锋号”荣誉称号。在“乔森工作室”的努力下，仅2013年，常州公路运输集团就节约燃油支出约1100万元，减少二氧化碳排放量约3000吨，平均每辆车一年减少二氧化碳排放7.6吨。
　　记者看到，作为工作研究基地与节油培训基地，乔森工作室面积并不大。在一楼的操作实训讲解室里，乔森指着汽车发动机模型向记者介绍，这些都是他业余时间从旧货市场上淘来的，还专门请人进行切割，并精心制作了剖面图。因为“光讲理论知识许多驾驶员听不进去，只有结合实物讲解，让驾驶员知道节油原理，才会有好效果”。
　　“乔森工作室”的内容不同于其他工作，涉及驾驶员工作现场的方方面面，包括车辆的驾驶、维护、保养，技术的咨询与指导，更像一个畅通的信息交流平台，起到上下反馈的作用。如果非要用几个字来概括，乔森说：“培训、总结、研究、推广。”
　　经过两年多的发展，工作室在驾驶员培训和节油工作的总结、研究上卓有成效，目前的工作主要侧重于推广方面。正如常州客运集团副董事长王连保所说，“企业的价值最终体现在社会责任上。”乔森工作室成立之初是专门针对本公司驾驶员进行节油操作法培训，后来逐渐有其他兄弟公司前来借鉴学习，但都主要集中在客车营运这一块。
　　如何将乔森工作法社会化？这本身就是一个艰难的过程。乔森介绍，工作室先是和驾校联系，集中培训驾校的教练，从源头上帮助驾驶员养成节油驾驶习惯。然后开通网站、新浪博客，积极倡导“节油在点滴”的绿色环保理念，及时上传工作室的技术资料和技术成果，实现优质资源共享。后来发现网站和博客的点击率都比较高，又在中吴网、微博上公布了节油咨询电话，定期向市民传授节油小窍门等。
　　在采访中乔森反复强调：“节油并不一定要有多么高超的驾驶技术，驾驶员的节油意识比技巧更重要”。当问到记者比较关心的私家车节油问题时，乔森笑着说：“都是一样的道理，当你改掉猛踩油门、低转速换挡、抵挡行车、频繁变道等不良驾驶习惯，就能够做到节能减排。”以自动挡小汽车为例，在等红灯时，挂空挡不一定省油，如果红灯在50秒以上需要挂空挡，否则应当挂在D挡上，踩着刹车。另外，以前大家都认为“空挡滑行”省油，但由于现在的汽车发动机基本是电喷式，带着“油门”控制速度反而更省油。
　　采访快结束时，记者问到了乔森工作室的可持续发展问题，一直侃侃而谈的乔森略微沉思片刻，“可持续性问题也是我们一直关心的，除了不断地‘练好内功’，外在也是要有保障的。”他从企业需求和社会需求两方面分析了工作室可持续发展的双重保障。
　　据王连保透露，接下来乔森将带领乔森工作室着手研究液化天然气车辆、电动车的节能方法，届时，希望乔森工作室的“节油”“节能”方法能惠及全国。张琳