2012年我国公路水路交通运输行业市场报告 2012年,面对复杂的经济形势和艰巨繁重的改革发展任务,交通运输行业认真贯彻落实党中央决策部署,坚持主题主线,坚持稳中求进,着力破解难题,努力推进交通运输科学发展,全年交通运输行业运行平稳,各项事业取得新的进步,为全面建成小康社会提供了坚实的交通运输保障。 一、公路水路交通基础设施 (一)公路 2012年末全国公路总里程达423.75万公里,比上年末增加13.11万公里。公路密度为44.14公里/百平方公里,提高1.37公里/百平方公里。 全国等级公路里程360.96万公里,比上年末增加15.60万公里。等级公路占公路总里程的85.2%,提高1.1个百分点。其中,二级及以上公路里程50.19万公里,增加2.83万公里,占公路总里程的11.8%,提高0.3个百分点。 各行政等级公路里程分别为:国道17.34万公里、省道31.21万公里、县道53.95万公里、乡道107.67万公里、专用公路7.37万公里、村道206.22万公里,比上年末分别增加0.40万公里、0.8万公里、0.59万公里、1.07万公里、0.47万公里和9.78万公里。国道中,国家高速公路6.80万公里,已完成国家高速公路网规划目标的79%;普通国道10.54万公路。 全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程279.86万公里,比上年末增加18.29万公里,占公路总里程的66.0%,提高2.3个百分点。各类型路面里程分别为:有铺装路面229.51万公里,其中沥青混凝土路面64.19万公里,水泥混凝土路面165.32万公里,分别增加19.17万公里、5.06万公里和14.10万公里;简易铺装路面50.35万公里,减少0.88万公里;未铺装路面143.89万公里,减少5.18万公里。 全国高速公路里程达9.62万公里,比上年末增加1.13万公里。全国高速公路车道里程42.46万公里,增加4.87万公里。 全国农村公路(含县道、乡道、村道)里程达367.84万公里,比上年末增加11.44万公里。全国通公路的乡(镇)占全国乡(镇)总数的99.97%,通公路的建制村占全国建制村总数的99.55%;其中,通硬化路面的乡(镇)占全国乡(镇)总数的97.43%,通硬化路面的建制村占全国建制村总数的86.46%,比上年末分别提高0.25个和2.42个百分点。 全国公路桥梁达71.34万座、3662.78万米,比去年末增加2.40万座、313.34万米。其中,特大桥梁2688座、468.86万米,大桥61735座、1518.16万米。全国公路隧道为10022处、805.27万米,比上年末增加1500处、179.93万米。其中,特长隧道441处、198.48万米,长隧道1944处、330.44万米。 全国公路养护里程411.68万公里,占公路总里程的97.2%,比上年末提高0.2个百分点。全国公路绿化里程220.21万公里,占公路总里程的52.0%,提高2.2个百分点。 集中连片特困地区贫困县(以下简称“贫困县”)国道中二级及以上公路占77.2%。国道中沥青(水泥)混凝土路面铺装率为84.0%。通沥青(水泥)路的乡(镇)占66.9%,通沥青(水泥)路的建制村占67.1%。 (二)内河航道 2012年末全国内河航道通航里程12.50万公里,比上年末增加383公里。等级航道6.37万公里,占总里程的51.0%,提高0.7个百分点。其中,三级及以上航道9894公里,五级及以上航道2.64万公里,分别占总里程的7.9%和21.1%,均分别提高0.3个百分点。 各等级内河航道通航里程分别为:一级航道1395公里,二级航道3014公里,三级航道5485公里,四级航道8366公里,五级航道8160公里,六级航道19275公里,七级航道18023公里。 各水系内河航道通航里程分别为:长江水系64122公里,珠江水系16091公里,黄河水系3488公里,黑龙江水系8211公里,京杭运河1437公里,闽江水系1973公里,淮河水系17285公里。 全国内河航道共有4186处枢纽,其中具有通航功能的枢纽2360处。通航建筑物中,有船闸864座、升船机44座。 (三)港口 2012年末全国港口拥有生产用码头泊位31862个,比上年末减少106个。其中,沿海港口生产用码头泊位5623个,增加91个;内河港口生产用码头泊位26239个,减少197个。 全国港口拥有万吨级及以上泊位1886个,比上年末增加124个。其中,沿海港口万吨级及以上泊位1517个,增加95个;内河港口万吨级及以上泊位369个,增加29个。(见表1) 表1 2012年全国港口万吨级及以上泊位(计量单位:个) 泊位吨级 | 全国港口 | 比上年末增加 | 沿海港口 | 比上年末增加 | 内河港口 | 比上年末增加 | 合计 | 1886 | 124 | 1517 | 95 | 369 | 29 | 1—3万吨级 (不含3万) | 732 | 24 | 564 | 16 | 168 | 8 | 3—5万吨级 (不含5万) | 335 | 24 | 232 | 16 | 103 | 8 | 5—10万吨级 (不含10万) | 581 | 53 | 489 | 40 | 92 | 13 | 10万吨级及以上 | 238 | 23 | 232 | 23 | 6 | - |
全国万吨级及以上泊位中,专业化泊位997个,通用散货泊位379个,通用件杂货泊位340个,比上年末分别增加55个、41个和18个。(见表2)
表2全国万吨级及以上泊位构成 (按主要用途分,计量单位:个) 泊位用途 | 2012年 | 2011年 | 比上年增加 | 专业化泊位 | 997 | 942 | 55 | #集装箱泊位 | 309 | 302 | 7 | 煤炭泊位 | 189 | 178 | 11 | 金属矿石泊位 | 60 | 52 | 8 | 原油泊位 | 68 | 68 | - | 成品油泊位 | 114 | 111 | 3 | 液体化工泊位 | 141 | 123 | 18 | 散装粮食泊位 | 34 | 33 | 1 | 通用散货泊位 | 379 | 338 | 41 | 通用件杂货泊位 | 340 | 322 | 18 |
二、国家干线公路、长江干线交通流量 (一)国家干线公路交通流量 全国国道网机动车全年日平均交通量为14515辆(当量标准小客车,下同),比上年增长4.4%。全年国道网车流量较大的地区主要集中在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东和山东,上述地区国道网的日平均交通量均超过2万辆。全国国道网日平均行驶量为244883万车公里(当量标准小客车,下同),增长6.9%。河北、江苏、浙江、山东、河南、广东的国道网日平均行驶量均超过10000万车公里。全国国道网年平均交通拥挤度为0.47,增长2.5%。北京、天津、河北、山西、上海、浙江、湖北、广东的国道年平均拥挤度均超过0.6。其中,国家高速公路日平均交通量为22181辆,日平均行驶量为148742万车公里,年平均交通拥挤度为0.37,分别增长6.4%、13.6%和5.0%;普通国道日平均交通量为10845辆,日平均行驶量为111164万车公里,年平均交通拥挤度为0.64,分别增长3.3%、2.7%和0.3%。 全国高速公路日平均交通量为21305辆,日平均行驶量为204717万车公里,年平均交通拥挤度为0.35,比上年分别增长7.3%、20.2%和5.7%。 (二)长江干线交通流量 长江干线航道设有27个水上交通流量观测断面,全年日平均标准船舶流量的平均值为616.8艘次,比上年下降3.3%。其中,上游航道6个断面,日平均标准船舶流量的平均值为199.2艘次,下降1.3%;中游航道3个断面,日平均标准船舶流量的平均值为268.6艘次,下降3.5%;下游航道18个断面,日平均标准船舶流量的平均值为814.0艘次,下降3.5%。 三、公路水路运输装备 (一)公路营运汽车 2012年末全国拥有公路营运汽车1339.89万辆,比上年末增长6.0%。 拥有载货汽车1253.19万辆、8062.14万吨位,比上年末分别增长6.3%和11.0%,平均吨位6.43吨/辆,提高0.28吨/辆。其中,普通载货汽车1184.58万辆、6963.29万吨位,分别增长6.1%和11.0%,平均吨位5.88吨/辆,提高0.26吨/辆;专用载货汽车68.60万辆、1098.85万吨位,分别增长8.8%和11.3%,平均吨位16.02吨/辆,提高0.35吨/辆。 拥有载客汽车86.71万辆、2166.55万客位,比上年末分别增长2.8%和3.8%,平均客位24.99客位/辆,提高0.25客位/辆。其中,大型客车28.70万辆、1222.82万客位,分别增长7.0%和8.5%,平均客位42.60客位/辆,提高0.57客位/辆。 (二)水路运输船舶 2012年末全国拥有水上运输船舶17.86万艘,比上年末减少0.4%;净载重量22848.62万吨,增长7.5%;平均净载重量1279.38吨/艘,增长7.8%;载客量102.51万客位,增长1.7%;集装箱箱位157.36万TEU,增长6.7%;船舶功率6389.46万千瓦,增长7.4%。(表3) 表3 2012年水上运输船舶构成(按航行区域分) 指标 | 计量单位 | 实绩 | 比上年增长(%) | 内河运输船舶: |
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| 运输船舶数量 | 万艘 | 16.52 | -0.4 | 净载重量 | 万吨 | 9381.58 | 6.9 | 平均净载重量 | 吨/艘 | 568 | 7.3 | 载客量 | 万客位 | 81.65 | -0.3 | 集装箱箱位 | 万TEU | 18.98 | 18.1 | 船舶功率 | 万千瓦 | 2995.16 | 8.1 | 沿海运输船舶: |
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| 运输船舶数量 | 艘 | 10947 | 0.4 | 净载重量 | 万砘 | 6523.25 | 12.8 | 平均净载重量 | 吨/艘 | 5959 | 12.4 | 载客量 | 万客位 | 18.90 | 11.8 | 集装箱箱位 | 万TEU | 22 .72 | 11.8 | 船舶功率 | 万千瓦 | 1705.97 | 11.2 | 远洋运输船舶: |
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| 运输船舶数量 | 艘 | 2486 | -0.3 | 净载重重 | 万吨 | 6943.79 | 3.6 | 平均净载重量 | 吨/艘 | 27932 | 3.9 | 载客量 | 万客位 | 1.95 | -4.5 | 集装箱箱位 | 万TEU | 115.66 | 4.1 | 船舶功率 | 万千瓦 | 1688.33 | 2.7 |
四、公路水路运输服务 (一)公路水路客货运输 2012全年全国营业性客车完成公路客运量355.70亿人、旅客周转量18467.55亿人公里,比上年分别增长8.2%和10.2%。全国完成水路客运量2.58亿人、旅客周转量77.48亿人公里,分别增长4.9%和4.0%。(见图10) 图10 2008-2012年全国公路、水路客运量 全国营业性货运车辆完成货运量318.85亿吨、货物周转量59534.86亿吨公里,比上年分别增长13.1%和15.9%,平均运距186.72公里,提高2.5%。全国完成水路货运量45.87亿吨、货物周转量81707.58亿吨公里,分别增长7.7%和8.3%,平均运距1781.27公里,比上年增加10.62公里。 在全国水路货运中,内河运输完成货运量23.02亿吨、货物周转量7638.42亿吨公里,比上年分别增长9.5%和16.4%;沿海运输完成货运量16.27亿吨、货物周转量20657.06亿吨公里,分别增长6.9%和5.9%;远洋运输完成货运量6.58亿吨、货物周转量53412.10亿吨公里,分别增长3.6%和8.2%。 全年两岸间海上运输完成客运量166万人,货运量6250万吨,集装箱运量188万TEU,比上年分别增长4.0%、4.2%和8.0%。 (二)港口生产 2012全年全国港口完成货物吞吐量107.76亿吨,比上年增长7.3%。其中,沿海港口完成68.80亿吨,内河港口完成38.96亿吨,分别增长8.2%和5.9%。 全国港口完成旅客吞吐量1.94亿人,比上年下降0.1%。其中,沿海港口完成0.79亿人,内河港口完成1.15亿人,分别下降1.5%和增长0.8%。 全国港口完成外贸货物吞吐量30.56亿吨,比上年增长9.7%。其中,沿海港口完成27.86亿吨,内河港口完成2.71亿吨,分别增长9.5%和12.0%。 货物吞吐量超过亿吨的港口由上年的26个增加到29个。其中,沿海亿吨港口19个,内河亿吨港口10个。(见表4) 表4货物吞吐量超过亿吨的港口(计量单位:亿吨) 港口 | 货物吞吐量 | 港口 | 货物吞吐量 | 沿海港口: |
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| 宁波—舟山港 | 7.44 | 深圳港 | 2.28 | 上海港 | 6.37 | 烟台港 | 2.03 | 天津港 | 4.77 | 北部湾港 | 1.74 | 广州潜 | 4.35 | 连云港港 | 1.74 | 青岛港 | 4.07 | 厦门港 | 1.72 | 大连港 | 3.74 | 湛江港 | 1.71 | 唐山港 | 3.65 | 黄骅港 | 1.26 | 营口港 | 3.01 | 福州港 | 1.14 | 日照港 | 2.81 | 泉州港 | 1.04 | 秦皇岛港 | 2.71 |
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| 内河港口: |
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| 苏州港 | 4.28 | 江阴港 | 1.32 | 南京港 | 1.92 | 泰州港 | 1.32 | 南通港 | 1.85 | 重庆港 | 1.25 | 湖州港 | 1.78 | 嘉兴内河港 | 1. 09 | 镇江港 | 1.35 | 岳阳港 | 1.04 |
全国港口完成集装箱吞吐量1.77亿TEU,比上年增长8.4%。其中,沿海港口完成1.58亿TEU,内河港口完成1950万TEU,比上年分别增长8.0%和12.3%。 集装箱吞吐量超过100万TEU的港口由上年的19个增加到22个。其中,沿海港口18个,内河港口4个。(见表5) 表5集装箱吞吐量超过100万TEU的港口(计量单位:万TEU) 港口 | 崖装箱吞吐量 | 港口 | 集装箱吞吐量 | 沿海港口: |
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| 上海港 | 3252.94 | 营口港 | 485.10 | 深圳港 | 2294.13 | 烟台港 | 185.05 | 宁波—舟山港 | 1617.48 | 福州港 | 182.50 | 广州港 | 1454.74 | 日照港 | 174.92 | 青岛港 | 1450.27 | 泉州港 | 169.70 | 天津港 | 1230.31 | 丹东港 | 125.05 | 大连港 | 806.43 | 汕头港 | 125.02 | 厦门港 | 720.17 | 虎门港 | 110.36 | 连云港港 | 502.01 | 海口港 | 100.01 | 内河港口: |
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| 苏州港 | 586.35 | 南京港 | 230.03 | 佛山港 | 266.71 | 江阴港 | 115.38 |
全国港口完成液体散货吞吐量9.06亿吨,比上年下降0.5%;干散货吞吐量62.91亿吨,增长7.4%;件杂货吞吐量10.64亿吨,增长4.6%,集装箱吞吐量(按重量计算)19.81亿吨,增长11.7%;滚装汽车吞吐量(按重量计算)5.33亿吨,增长10.2%。液体散货、干散货、件杂货、集装箱和滚装汽车在港口货物吞吐量中所占比重分别为8.4%、58.4%、9.9%、18.4%和4.9%。 全国规模以上港口完成货物吞吐量97.75亿吨,比上年增长7.2%。其中,完成煤炭及制品吞吐量19.96亿吨,石油、天然气及制品吞吐量7.38亿吨,金属矿石吞吐量15.00亿吨,分别增长2.7%、下降1.3%和增长8.3%。(见表6) 表6 2012年规模以上港口各货类吞吐量及增长速度 货类名称 | 吞吐量 (亿吨) | 比上年增长 (%) | 外贸吞吐量 (亿吨) | 比上年增长 (%) | 总计 | 97.75 | 7.2 | 30.31 | 9.7 | 煤炭及制品 | l9.96 | 2.7 | 2.63 | 23.3 | 石油、天然气及制品 | 7,38 | -1.3 | 3.36 | 6.4 | #原油 | 3.93 | -3.9 | 2.56 | 6.1 | 金属矿石 | 15.00 | 8.3 | 9.08 | 10.9 | #铁矿石 | 13.29 | 7.7 | 7.96 | 10.6 | 钢铁 | 4.23 | 1.0 | 0.67 | -0.6 | 矿建材料 | 14.94 | 10.2 | 0.27 | -1.3 | 水泥 | 2.49 | 12.7 | 0.11 | 19.2 | 木材 | 0.66 | 4.5 | 0.52 | 10.7 | 非金属矿石 | 2.06 | -3.4 | 0.47 | -9.5 | 化学肥料及农药 | 0.38 | 0.4 | 0.20 | 6.7 | 盐 | 0.13 | 5.0 | 0.05 | 29.2 | 粮食 | 2.00 | 20.1 | 0.76 | 31.4 | 机械、设备、电器 | 1.95 | 13.9 | 1.18 | 8.8 | 化工原料及制品 | 1.90 | 8.8 | 0.77 | 7.6 | 有色金属 | 0.12 | 34.9 | 0.10 | 31.6 | 轻工、医药产品 | 1.00 | 9.9 | 0.46 | -3.8 | 农林牧渔业产品 | 0.43 | 30.0 | 0.22 | 35.5 | 其他 | 23.10 | 11.4 | 9.44 | 7.5 |
五、城市客运 2012年末全国城市及县城拥有公交专用车道5255.8公里,比上年末增加830.2公里。公共汽电车停车场面积4694.5万平方米,增长7.3%;保养场面积973.1万平方米,增长13.6%。全国有15个城市开通了轨道交通,比上年末增加2个,拥有轨道交通车站1375个,增加228个,其中换乘站116个,增加7个。城市客运轮渡在用码头268个。 全国拥有公共汽电车运营车辆47.49万辆、52.82万标台,比上年末分别增长4.8%和5.7%。按燃料类型分,其中柴油车、天然气车、汽油车分别占64.5%、18.2%和5.0%。拥有轨道交通运营车辆12611辆、30672标台,分别增长26.8%和26.1%。其中,地铁车辆11225辆,轻轨车辆1247辆,分别增长25.5%和45.2%。出租汽车运营车辆129.97万辆,增长2.8%。城市客运轮渡590艘。 全国拥有公共汽电车运营线路38243条,运营线路总长度71.46万公里,比上年末增加2359条、4.16万公里。轨道交通运营线路69条,运营线路总长度2058公里,增加11条、359.2公里,其中地铁、轻轨线路分别为55条、1699公里和9条、291公里。城市客运轮渡运营航线222条,运营航线总长度846公里。 全年城市客运系统运送旅客1228.44亿人,比上年增长5.4%。其中,公共汽电车完成749.80亿人,运营里程346.82亿公里,分别增长4.8%和4.5%;轨道交通完成87.29亿人,运营里程2.81亿列公里,分别增长22.4%和17.3%;出租汽车完成390.03亿人,运营里程1566.28亿公里,分别增长3.5%和3.1%,平均每车次载客人数1.96人,空驶率29.7%;客运轮渡完成1.31亿人,下降23.6%。 六、公路水路交通固定资产投资 全年全国完成公路水路交通固定资产投资14512.49亿元,比上年增长0.3%,占全社会固定资产投资的3.9%。分地区看,西部地区完成交通固定资产投资5400.26亿元,所占比重为37.2%,比上年提高1.2个百分点;东、中部地区分别完成投资5478.96亿元、3633.26亿元,所占比重分别为37.8%和25.0%。集中连片特困地区贫困县完成公路水路交通固定资产投资2697.76亿元。 (一)公路建设 2012全年完成公路建设投资12713.95亿元,比上年增长0.9%。其中,高速公路建设完成投资7238.30亿元,下降2.5%。国省道改造完成投资2575.33亿元,增长5.9%。农村公路建设完成投资2145.02亿元,增长6.7%,新改建农村公路19.50万公里。集中连片特困地区贫困县完成公路建设投资2680.80亿元。 全年公路建设到位资金11124.90亿元,与投资完成额相比,资金到位率为87.5%。到位资金中,上年末结余资金占3.0%,国家预算内资金占1.8%,车购税占17.0%,国内贷款占36.4%,利用外资占0.4%,地方自筹占33.0%,企事业单位资金占6.8%,其他资金占1.6%。 (二)水运建设 2012全年内河及沿海建设完成投资1493.82亿元,比上年增长6.3%。其中,内河建设完成投资489.68亿元,增长23.1%。内河港口新建及改(扩)建码头泊位251个,新增吞吐能力12025万吨,其中万吨级及以上泊位新增吞吐能力5250万吨。全年新增及改善内河航道里程686公里。沿海建设完成投资1004.14亿元,下降0.3%。沿海港口新建及改(扩)建码头泊位135个,新增吞吐能力32401万吨,其中万吨级及以上泊位新增吞吐能力30683万吨。集中连片特困地区贫困县完成水运建设投资16.02亿元。 七、公路水路交通运输能源消耗、环境保护与生产安全 (一)能源消耗 2012全年共有公路水路交通运输能耗监测企业97家。监测的城市公交企业每万人次单耗1.4吨标准煤,比上年下降2.3%。班线客运企业每千人公里单耗11.7千克标准煤,增长2.0%。专业货运企业每百吨公里单耗1.7千克标准煤,下降23.4%。远洋和沿海货运企业每千吨海里单耗6.2千克标准煤,下降11.6%。港口企业每万吨单耗3.0吨标准煤,下降3.7%。(见表7) 表7 2012年交通运输能源消耗监测情况 监测对象 | 月均监测车(船)数、全年吞吐量 | 单耗 | 计量单位 | 实绩 | 比上年增长(%) | 计量单位 | 实绩 | 比上年增长(%) | 城市公交企业 | 辆 | 51448 | 0.9 | 吨标准煤/ 万人次 | 1.4 | -2.3 | 千克标准煤/百车公里 | 46.3 | 持平 | 天然气车 | 辆 | 5259 | 6.0 | 千克标准煤/百车公里 | 60.4 | -0.8 | 液化石油气车 | 辆 | 1510 | 3.5 | 千克标准煤/百车公里 | 58.0 | 0.2 | 柴油车 | 辆 | 38902 | -0.3 | 千克标准煤/百车公里 | 45.5 | -0.5 | 双燃料车 | 辆 | 3462 | 45.8 | 千克标准煤/百车公里 | 39.3 | 2.9 | 汽油车 | 辆 | 828 | -88.5 | 千克标准煤/百车公里 | 36.6 | -59.9 | 电车 | 辆 | 1487 | 9.2 | 千克标准煤/百车公里 | 19.5 | -1.5 | 班线客运企业 | 辆 | 1128 | 3.3 | 千克标准煤/千人公里 | 11.7 | 2.0 | 16-30(含)客位 | 辆 | 107 | -15.3 | 千克标准煤/千人公里 | 13.8 | 0.1 | 30客位以上 | 辆 | 1021 | 5.5 | 千克标准煤/千人公里 | 11.6 | 2.3 | 专业货运企业 | 辆 | 591 | -20.2 | 千克标准煤/百吨海里 | 1.7 | -23.4 | 集装箱车 | 辆 | 13 | -18.9 | 千克标准煤/百吨海里 | 5.7 | 19.6 | 牵引车 | 辆 | 359 | -15.8 | 千克标准煤/百吨海里 | 1.6 | -23.2 | 厢式车 | 辆 | 219 | -27.8 | 千克标准煤/百吨海里 | 2.3 | -16.4 | 远洋和沿海货运企业 | 艘 | 548 | 15.0 | 千克标准煤/千吨海里 | 6.2 | -11.6 | 其中:液化气船 | 艘 | 3 | -34.8 | 千克标准煤/千吨海里 | 49.9 | 6.4 | 多用途船 | 艘 | 33 | 22.3 | 千克标准煤/千吨海里 | 10.2 | 7.7 | 集装箱船 | 艘 | 227 | 15.0 | 千克标准煤/千吨海里 | 7.5 | -16.8 | 干散货船 | 艘 | 178 | 22.0 | 千克标准煤/千吨海里 | 4.9 | -9.0 | 油船 | 艘 | 75 | 3.6 | 千克标准煤/千吨海里 | 3.9 | -9.4 | 港口企业 | 亿吨 | 46.1 | 6.3 | 吨标准煤/万吨 | 3.0 | -3.7 | 沿海港口企业 | 亿吨 | 41.6 | 6.8 | 吨标准煤/万吨 | 3.1 | -4.0 | 内河港口企业 | 亿吨 | 4.5 | 1.6 | 吨标准煤/万吨 | 2.1 | -2.4 |
(二)环境保护 初步统计,2012全年公路水路交通运输行业环境保护投入176亿元,其中公路环境保护投入152亿元,港口24亿元。公路环境保护投入中,生态保护设施占75%,污染防治设施占14%。港口环境保护投入中,生态保护设施占15%,污染防治设施占68%。 2012年末公路声屏障设置长度167万米。沿海港口全年新增围油栏4.6万米,收油机47台,吸油材料87吨,消油剂122吨,清污船16艘,储油装置112套。沿海港口到港船舶污水接收量193万吨,船舶垃圾接收量8.1万吨。 (三)生产安全 2012全年全国共发生运输船舶水上交通事故270件,死亡失踪277人,沉没(全损)船165艘,比上年分别下降9.4%、4.8%和5.7%,直接经济损失4.66亿元,比上年增加19.5%。全国各级海上搜救中心全年共组织、协调搜救行动1954次,出动、协调各类船艇7316艘次、飞机352架次;在我国搜救责任区遇险船舶1863艘,获救船舶1508艘,遇险人员16957名,成功搜救16392名,搜救成功率达96.7%。公路水路交通运输建设领域全年共发生生产安全事故41起、死亡99人,分别下降41.4%和17.5%。其中,死亡3—9人的较大事故10起、死亡41人,分别减少5起、17人。死亡10—29人的重大事故1起、死亡20人。 八、交通科技与人才队伍建设 初步统计,2012全年交通运输科研基础条件建设完成投资12余亿元。年末,交通运输行业共有国家及行业(重点)实验室54个,国家及与行业相关的工程技术(研究)中心15个。新签科技项目约1600项,计划投入研发资金总规模接近27亿元,比上年增长超过25%。共有4项科技成果获得国家科技进步二等奖;418项科技成果获得专利授权,18项科技成果成功转让,分别增长22%和29%。 截至年末,累计培养“交通青年科技英才”353人,有118人入选“新世纪十百千人才工程”第一层次人选,3人获得“中华技能大奖”称号,91人获得“全国技术能手”称号,821人获得“全国交通技术能手”称号。 (本文摘自《工程承包商》2013.8月刊)
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