根据质量监督工作计划，结合阜建高速公路工程进展情况，省厅质监局于2014年9月24日-26日组织对阜建高速公路路基、桥梁及路面工程施工质量进行了综合督查。检查过程中，及时与相关单位交换意见，反馈检查中发现的问题并要求立即组织整改。现将监督检查结果通报如下：
一、工程目前进展情况
至本次督查时，阜建高速公路各施工标段进展情况如下表：
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标段 |
工程进展情况 |
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FJ-FN1标 |
路基填方完成99%，防护排水边沟完成53%，桥梁施工已全部完成。 |
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FJ-FN-2标 |
路基填方完成99%，防护排水边沟完成18%，桥梁锥坡（溜坡）完成58%；桥梁主体施工已完成，防撞护栏完成26%。 |
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FJ-JH1标 |
桩基础、墩台帽施工全部完成，预制箱梁完成89.9%，梁板安装完成69%，现浇箱梁完成50%，湿接缝完成66.7%，桥面铺装、防撞护栏未施工。 |
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FJ-JH2标 |
路基填方全部完成，防护排水边沟完成92%，桥梁锥坡（溜坡）完成85%；桥梁主体施工已完成，桥面铺装完成97%，防撞护栏完成90%。 |
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FJ-JH3标 |
路基填方完成99%，防护排水边沟完成78%，桥梁锥坡/溜坡完成85%；桥梁主体施工已完成，桥面铺装完成90%，防撞护栏完成55%。 |
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FJ-21标 |
水稳底基层施工完成4.4%，基层施工完成2.2%。 |
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FJ-22标 |
水稳底基层施工完成11.1%，基层施工完成5.6%。 |
二、要求及建议
（一）各相关单位要加强质量管理制度建设，创新体系形式，进一步完善质量保证体系，提高体系的覆盖面和有效性，同时加强宣传引导，加大正反两个方面的典型宣传。要把已经形成的好经验、好做法，及时总结提炼固化为规章制度和管理措施，推动长效管理机制建设，确保工程施工质量平稳有序。
（二）加强对工程实体的施工质量管理。建设单位应高度重视目前水稳碎石底基层、基层施工存在的厚度控制不严、边部碾压不到位等问题，分析原因，梳理程序，把各种缺陷改进措施细化落实到施工过程中的每一个分项工程、每一道工序，对可能导致缺陷的因素采取预控措施，切实加强后续施工现场质量管理，保证工程施工质量。
（三）针对路面、桥梁工程施工工艺不规范问题，建设单位应高度重视，要制定落实各项措施，督促施工和监理单位切实做好技术交底和培训工作，对涉及工程质量关键工序、关键工艺要认真研究，及时总结，严格按照施工技术方案组织施工，对当前施工中存在问题切实整改到位，不合格工程坚决返工。
（四）针对个别标段路基土质改良不到位的问题，请建设单位进一步组织相关专家及参建单位进行分析，根据现有路基情况制定切实有效的改良措施。对路基填筑中出现吸水膨胀软化，失水收缩，进而产生松散变形等问题，要引起高度重视，必要时需更换土源，保证路基稳定性，彻底解决膨胀土造成的一系列问题。
（五）针对本次现场检测发现的桥梁护栏钢筋保护层厚度合格率偏低情况，各相关单位要引起足够重视，从施工工艺环节入手加强控制，采取有效措施，确保桥梁结构物施工质量。
（六）要进一步加强对现场施工、监理单位试验检测工作的管理。试验检测是工程质量管理的重要手段，真实、准确、客观、公正的试验检测数据是控制和评判工程质量重要依据和基本前提。针对本次检查发现的试验检测工作存在的问题，相关单位应引起重视，在日常工作中要重点加强试验检测工作的规范性、准确性、试验资料溯源性等方面检查，确保试验检测数据规范、真实、准确。
（七）进一步加强现场监理工作力度。针对本次检查发现的监理日志、旁站记录不全面、监理细则编写不符合实际情况、部分中检资料签字不全等问题，各监理单位应引起重视，在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时，完全真实地作好书面的旁站记录；在日常监理工作中加强监理人员责任感，提高现场监理工作水平，严格按照监理规范开展现场监理工作，及时发现施工过程中的质量问题，对质量问题的处理切实跟踪落实到位，不留质量隐患。
（八）对本次检查发现的问题，请建设单位组织各施工、监理单位认真进行整改，并将整改结果报省厅质监局。