[主持人]各位听众大家上午好，我是主持人王瑾，今天是周三，我们在节目当中为你安排的是上线单元，稍后江苏省交通运输厅的领导和 嘉宾会在节目当中和你现场沟通和交流。今天的节目依旧通过江苏新闻综合广播AM702和江苏新闻广播南京地区FM937为您同步直播，现场热线 电话025—84652577和24小时热线电话025—96110，可以随时把问题告诉我们，也可以通过微信方式参与我们节目当中，在手机微信公共帐号搜 索937政风热线就可以反映问题，新华日报、江苏电视台、中国江苏网的媒体同行业在辛勤的工作，欢迎各位。首先介绍一下江苏省交通运输厅 厅长游庆仲，您好，请游厅长给我们听众打个招呼。
[省交通运输厅厅长游庆仲]主持人好，广大听众朋友好，今天很高兴在政风热线为广大听众解忧排难，谢谢大家。
[主持人]好的，谢谢游厅长，今天同时走进我们演播室的各位嘉宾分别是江苏省交通运输厅公路局局长张立早、厅运管局副局长储春祥、 省地方海事局局长方建华、省交通运输厅航道局局长董文虎、省高管局局长王慧廷、省交通运输厅建设办副主任徐德智、南京市交通运输局副 局长郑春发。欢迎各位今天共同走进政风热线直播室。各位听众，如果说你在全省交通设施建设、村镇公交以及高速公路管理这些方面有问题 ，或者你要监督交通工作人员的作风问题，此刻可以现场和游厅长沟通反映。
[听众]我4月份在网上看到一个公告说，今年能够实现全省的公交一卡通，我有一个问题，现在持有苏州当地的市民卡，怎么样才能做到全省的互联互通？是不是要重新办卡？
[省交通运输厅厅长游庆仲]谢谢你朱先生，今年公交一卡通已经列入了省政府的十项实事，交通厅作为牵头部门正在抓紧实施，到年底13个地级市公交一卡通都能实现联网。苏州的一卡通系统也比较新，有些系统相对比较老，根据总体的设计方案，新的系统不做大的调整，就是卡并不变，苏州的市民卡还是可以在苏州用，但是苏州的市民卡其他的市不一定能用，实现一卡通是整个系统实现了，到外地去要用全省的卡，需要重新办卡，苏州自己的卡在苏州还是继续能用，没有问题。
[主持人]在苏州本市可以用原来的卡，如果实现了13个地级市的便捷刷卡，需要办新卡。
[听众]无锡已经加入了全国的互联互通，我们是不是也可以？上海可不可以用呢？
[听众]无锡已经加入了全国的互联互通，我们是不是也可以？上海可不可以用呢？
[省交通运输厅厅长游庆仲]你这个意见提的对，我们今年是把全省地级市一卡通的系统建成，明年还要推到其他省市去，上海打算从明年开始加入到长三角一卡通的系统建设当中，因为上海规模不是很大，估计一年的时间也能够建设到位，这样子上海跟江苏其他的地级市也可以实现一卡通。
[听众]好的。
[主持人]比如说在长三角，比如说在全国能不能实现一卡通。
[省交通运输厅厅长游庆仲]一卡通珠三角、长三角、京津冀都正在推，江苏的一卡通推进工作也走在前列。
[主持人]第二位听众是南京六合的陈先生。
[听众]游厅长您好，我反映一个问题六合区马集乡到东旺乡之间的道路，桥梁被洪水冲垮了，现在没有修，马上学生要开学了，校车也不好走，公交车也不好走。
[省交通运输厅厅长游庆仲]你能告诉我具体的地点吗？
[听众]马集到东旺的之间的桥。
[省交通运输厅厅长游庆仲]是一条公路桥是吧？
[听众]是水泥路。
[省交通运输厅厅长游庆仲]多宽？
[听众]大概6米宽。
[省交通运输厅厅长游庆仲]农村公路。
[听众]对，这个桥体被洪水冲垮了。
[省交通运输厅厅长游庆仲]就是上个月的大水是吧？
[听众]对，7月24号。
[省交通运输厅厅长游庆仲]现在人也不能走是吧？
[听众]走可以走，但是汽车不能走。
[省交通运输厅厅长游庆仲]公交也不通。
[听众]对。
[主持人]现在就是说车辆都通过不了了，现在路面什么情况吗？有施工部门吗？
[听众]没有任何施工部门，现在挡起来不给人走。
[省交通运输厅厅长游庆仲]陈先生您提的这个问题我记下来了，最近我们就派人到现场调查一下，跟南京市交通部门共同商量怎么来解决这个事，马上到9月份开学了，学生上下学不方便，另外也存在一些安全隐患，最近我们就去调查，然后我们再把情况反馈给你，你看怎么样？
[听众]好的。
[主持人]你把你的联系方式留给工作人员，现场沟通到这儿，游厅长此刻来关注到微信平台网友的互动，这位网友的问题就是南京江北新区获得批准之前，一直有个说法，说南京的过江隧道会全部免费，这个属实吗？
[省交通运输厅厅长游庆仲]主要是江北新区国家级新区批准以后，社会对江北新区有很多的期待，从南京的发展来说不是现在，早在20年前就提出要开发江北，这么多年了，现在站在一个新的高度平台上来推动江北的发展，但发展需要依托江南的资源来支撑，从目前来看通道的制约还是比较明显，最近一个阶段交通厅也跟南京市政府做了这方面的研究，从长远来看，初步解决过江通道难的问题，加快一些通道的建设非常必要，同时在已经建成的通道尽可能的采取免费或者是降低收费的标准，来解决这个问题，方便大家的出行，同时也吸引大家到江北去，也鼓励大家利用过江通道到江北发展，这是大的方向，具体的方案正在跟南京市制订设定当中，这件事我们也很期待。
[主持人]好，继续关注这位网友，说南京江北新区获得批准之后，南京调整了部分轨道交通的规划，而且增设了地铁15号线，从南京的地铁规划图来看，南京所有的地铁线路当中没有规划环线地铁，比如像上海、北京都有专门的环线地铁的线路，这种环状线路和放射线路交叉建设，可以方便换乘和减少建设成本，这位听众问题很专业，您说他的这个想法是不是应该更科学？
[省交通运输厅厅长游庆仲]他刚才提到南京市的地铁将来怎么来规划，怎么来方便使用提高整个轨道网的运行效率的问题，因为南京地铁这几年建设的非常快，现在已经有7条线230公里了，这个在全国都是排在前列的，目前运量也逐步在提升，量也非常大，下一步作为南京市一个大城市来说，特别是在江北新区建设过程中，需要加强轨道交通的联系。有一点将来可以进一步探讨，南京这个城市和许多城市不一样，发展的阶段也不一样，城市的空间形态也不一样，地铁的布局要跟整个城市的功能布局、产业布局，各方面的条件要紧密衔接起来，但是这个听众朋友提的这个意见也非常好，下一个阶段建议南京市规划部门、交通部门能够把他的意见考虑进去。
[主持人]看能不能够综合考虑。
[省交通运输厅厅长游庆仲]使得运行的效率更高，出行更加便捷一些，希望大家多提宝贵意见。
[主持人]谢谢这位网友提出这个宝贵意见，最近有几位出租车驾驶员向我们反映，说几家出租车公司向出租车驾驶员提出每个月交4元会员费，接下来我们看一下记者的报道。 
[主持人][记者采访音频]
[主持人]好，游厅长，徐州的出租车司机反映个体协会停摆多年，会费照收不误，他们的会费是和计价器使用是捆绑的。
[省交通运输厅厅长游庆仲]刚才这个听众反映的情况我还第一次听到，这个方面的情况我们原来掌握的并不是很多，这里面主要有两点，第一点出租车驾驶员加入协会，通过协会的平台可以把他们的诉求反映出来，同时这种协会它有互助的性质，是有好处的，我们还是鼓励大家加入协会。第二个问题是在交会费的过程当中，如果有捆绑的情况在里面，非自愿的情况在里面，作为城市的交通，包括出租车的管理，主要是由城市人民政府负责，从经济社会发展来看，从省级层面上应该对这方面的工作加强指导，就刚才提出的这个事，我们跟徐州市做一些调查，把情况摸清楚以后，给出租车员工有一个交代，如果是有错误的是要纠正。 
[主持人]刚才也了解到2011年这个协会的工作就已经停止了，但他还一直在收费，对于出租车行业协会交通部门是行业主管部门，对这样的组织是如何监管？
[省交通运输厅厅长游庆仲]刚才我也提到了，对于行业协会下一步的话我们将把这个事开展相关的调查，会同各个市把这个系统建立起来，既然协会是出租车员工的工作活动的平台，也是大家庭，把这件事情既然要办就要办好，在这个过程当中规范是非常重要的，要开展这个方面的研究工作，把规范运作起来。
[主持人]第一要制定规范，如果说出租车主反映的是对的，这个捆绑的行为应该得到纠正，好。
[主持人]游厅长，我们继续面对大家的问题，江宁的听众王先生。
[听众]主持人你好，游厅长你好，我有两个问题向游厅长反映一下，第一就是江宁区上坊大理社区保障房那里没有公共自行车，第二个问题就是南京火车站至杨庄的59路公交车能不能延伸到大理社区。
[主持人]好，这位听众一共两个问题，希望家门口有公共自行车能够提供，第二希望公交线路能够做延伸，对不对？
[听众]对。
[省交通运输厅厅长游庆仲]请郑春发局长回答一下。
[南京市交通运输局副局长郑春发]江宁的王先生，谢谢你对南京公共交通的关心，关于你提的这个问题，我们南京有四大保障房片区，市政府和省交通厅对四大保障房片区的公共交通保障都非常重视，在地铁没有开通之前，四大保障房片区先期开通了17条公交线，其中上坊片区已经有江宁公交开通了两条公交线，在保障房片区入住的时候已经建成了。第一个问题是公共自行车，是从今年按照五个片区的发展，主城片区、江北片区和江宁溧水、高城这五个片区发展，江宁区有一个公共自行车发展的规划，所有发展的任务和网点都已经布好了，发展有一个过程，因为现在城市发展也很快，未来的三年，是南京公共自行车投放重点的三年，在全市投放7万辆自行车，我回去以后就了解一下你这个社区在不在规划当中，你的要求也值得期待，因为三年有7万辆自行车投放，会逐步推进，今年没有不等于明年没有。第二个关于公交线路延伸的问题，上坊社区入住率逐渐提升，市里面也对上坊社区的公交问题进行了研究，你刚刚反映的59路延伸的问题，我们后面回去以后再进一步研究，近期按照市里面的统一部署，对群众反映的问题，就是上坊社区入住以后进主城不便的问题，应该在这个月的15号就会有一路公交车，是90路从夫子庙这边的环北市场延伸到上坊社区，这是马上就能办的事。另外后面关于上坊社区还会有新的公交线路的安排，目前由于公交场站的建设还在规划当中，随着后面公交场站的建设进度完成以后，还会有更多的公交线路进入上坊社区，还有其他三个保障房片区都会完善公交的配套，谢谢你的提问。
[听众]谢谢。
[主持人]现场沟通到这儿，回答的非常明确，郑局长就您刚才回答的问题，公共自行车正在规划当中，现在南京已经有的公共自行车投放，公共自行车的一卡通并不是真的一卡通，我在奥体办的可以到栖霞使用吗？
[南京市交通运输局副局长郑春发]现在分三步走，江南片现在是一卡通，你只要去登记过市民卡以后，交了押金以后就可以在江南区用，江北区也是实现了拿市民卡登记以后可以在江北地区通借。
[主持人]江南江北可以互通吗？
[厅建设办副主任徐德智]正在由市里面的要求由公交集团建立全市的刷卡平台，这个平台在今年12月完成，这个平台完成以后就可以实现全市一卡通，在江南江北目前一张卡可以通用，但要办理两次注册，交两次押金。还有第三步就是全省的公交卡一卡通，目前南京也把全省公交卡一卡通应用到公共自行车上，所以将来全省的群众持全省的一卡通的卡到南京来，也可以实现公共自行车的全域一卡通，这个大概在两年左右的时间。
[主持人]非常值得期待，游厅长继续面对听众的问题，启东的陆先生。 
[听众]各位领导好，我还没买车，基本上以步行和公交车为主，我们在手机上下载了一个公交通的APP，很方便，但是遗憾的是，我经常坐的是启东到海门线，但是我在公交通上面查不到这条线路，我向12345反映，他说你启东和海门本身属于城际，我想通过今天的节目向领导反映一下，能不能通过你们政府高层的重视，来使得这个方面有所突破，让乘坐公交的人在相邻两个县公交线路方面，也能享受到掌上公交的便捷服务。
[主持人]这位听众是对智慧交通提出的要求。
[省交通运输厅厅长游庆仲]感谢陆先生提出的这个建议，目前我们正在实施全省客运售票联网的工程，今年年底可以全部实现，也就是说在任何一个汽车站，你都能购买到其他城市的，就是江苏境内的汽车票，什么时候段都可以就是一种便捷的服务正在做，这个系统建成以后，还要提供刚刚陆先生提到的，就是APP掌上信息的服务，确实南通交通部门跟你解释的是这样，我们目前提供的APP时刻查询只限于在城市公交之间，但是没有覆盖到城际之间，从启东到海门两个县城之间的系统还没有建立起来，但是从下一步的发展来看，这件事是肯定要做，主要两个方面，第一就是现在区域一体化、新型城镇化，城乡一体化，这项工作都在做，苏北的地区还有好几个欠发达的县，但是南通还是发展比较快的，经济水平也还是比较高，所以城际之间的线路都已经公交化了，包括扬州和镇江之间，实际也是公交化了，南通到常熟之间也是公交化了，在公交线路上提供或者是延伸APP的服务，应该还是可以做得到的，你提的这个建议非常好，我们正在编制十三五的规划，将会把你这个意见吸收进去，谢谢你。 
[主持人]此刻互动在这儿，游厅长，继续关注微信平台上的问题，说现在除了打车、出租车，还有各种各样的专车，但是有很多的专车还 是发现了一个问题，就是有私家车平台的接入，如果说不出问题打了私家车还好，如果出了事故以后，乘客的权益能不能够保障，如果在专车 使用的过程当中，有私家车平台加入，这一块儿交通部门有没有监管？
[省交通运输厅厅长游庆仲]这个意见提的非常好，随着社会经济的发展，人民生活水平的提高，城市车辆也在不断增多，在这个过程当中，服务需求也在不 断增长，专车是在这个过程当中产生出来的新的需求，这个需求也是社会发展的动力所在，随着互联网，特别是移动互联网的发展，这样的需 求和应用会越来越广泛，同时在这个过程当中，它也涉及到法律上面没有覆盖的一些问题，最近国家对这件事非常重视，正在研究制定网络约 租车的规范管理办法，作为省里面来说也加强了这方面的研究，一旦国家出台，江苏省也要出台相应的贯彻落实意见，其中最重要的是两个方 面，第一个方面就是我们强调，网络约租车这个新的业态是经济发展、社会进步的体现。
[主持人]也是交通出行的一种组成部分。
[省交通运输厅厅长游庆仲]这个我们是鼓励的，第二个方面就是要规范，规范的基本要求就是两条，第一条就是所有的参与网络约租车经营的主体都要承担 相应的法律责任，第二，私家车不允许进入到网络约租车，这是一个基本的要求。
[主持人]应该有一个准入制度的考核，这也是我们的监管所在。
[省交通运输厅厅长游庆仲]你的私家车从事经营，就是参与到服务领域里面来，你要遵守相应的规定和监管，如果说是既做私家车又做经营，使用者的风险 、利益就得不到法律的保护，我想大家对这个问题应该都会有共识。 
[主持人]对，我们也是希望在国家层面的规范出台以后，我们省里面也有细则实施，这个是新兴行业的发展，也是对于交通运输出行非常必要的组成部分，前提就是监管必不可少。我们来继续面对大家的问题，徐州的汪先生。
[听众]主持人好，游厅长你好，我想给你反映一个问题，我是邳州的出租车司机，现在出租车公司每个月税收在450块钱的基础上，新加入的人另外多收三百块钱。
[省交通运输厅厅长游庆仲]你是今年加入的？
[听众]今年7月1号加入的。
[省交通运输厅厅长游庆仲]你是新加入公司的，增加了300块钱？
[听众]对，现在降这个税收钱，而现在反而加。
[主持人]你这个750是什么名目？
[听众]是税收各种加在一起750，邳州现在最高收到850块钱，我们已经给物价局反映了。
[主持人]物价局有没有说这个收费合理呢？
[听众]他们说没有这个文件。
[省交通运输厅厅长游庆仲]这个份子钱的事，的哥的姐反映的比较多，江苏各市政府对这件事比较重视，多次研究会议，也出台了相应的管理办法，对不合理的部分都做了相应的调减，你刚刚提出来的这个事，在原来的收费上有所增加，向物价局反映又没有这个文件，就这个事我们还要做一些调查，把这个情况搞清楚了以后再给你反映，你看行不行？
[听众]游厅长我还有几个问题想跟你反映一下，出租车买的保险就是公司强制你买这个保险，个人不许买，如果你的车出了事故，公司还要扣你8%到10%的钱。
[主持人]这个保险的费用其实一直有出租车司机反映，公司如果说统一买保险还是有好处的。
[省交通运输厅厅长游庆仲]公司买保险主要还是两个方面的考虑，第一跟保险公司的长期合作，在保全方面可能比较全面一些，另外成本也适当降低一点，真正站在的哥的姐的角度来看，还是有益的，而现在是好处全被公司拿去了。
[听众]为什么我买的保险报过了，公司还要罚我钱呢？
[主持人]这个你有没有签过相应的协议？
[听众]没有。
[省交通运输厅厅长游庆仲]这个我们做一些调查。
[主持人]如果说这个公司没有协议就直接扣钱，这个经营也不够规范，所以这事也请交通厅节目之后调查一下。
[省交通运输厅厅长游庆仲]请运管局和徐州市交通厅调查一下，如果出现不正当、不合理的收费，还要督促出租车公司做改进。
[听众]收费也不合理，还收五千块钱的过户费。
[主持人]现场我们沟通到这儿，如果还有什么问题可以向场外的工作人员做记录，好，游厅长继续面对大家的问题，又是一位徐州的听众赵先生。 
[听众]王老师你好，游厅长你好，我反映三个问题，第一个问题徐州市的出租车最近两年上了成千量，这个量太大了，就是7点钟到8点钟 上班高峰期，最高能到一两个起步价，也就是十来块钱，我觉得这是一种浪费。
[主持人]现在空车率比较高，您觉得很浪费，这是第一个问题，第二个问题是什么？
[听众]第二个问题是有偿使用费说取消，但六七年还在原地踏步，南京已经取消了。
[主持人]第三个问题是什么？
[听众]每一个出租车司机都有从业资格证，在徐州考起来是非常难的，如果你不干了，从业资格证要取消掉，我想这是不合理的。
[主持人]一共就这三个问题是吗？
[听众]还有一个问题，也就是说徐州这样的三线城市上这么多C5出租车是不是太浪费了。
[主持人]游厅长我们一个一个来回答。
[省交通运输厅厅长游庆仲]出租车的发展各个城市还是不一样，有些城市是小批量小批量的增加，有些城市可能一次增加的多一些，各个城市出租车行驶在线的情况都有很详细、完整的监测，出租车驾驶员反映的情况，我们再具体了解一下。第二个关于有偿使用费的问题，谈了很多年，我们现在强调的是各个城市人民政府在出租车运行过程当中的这部分有偿使用费要尽量取消，有些城市已经取消了，还有一些城市可能有历史积累的很多问题交错在一起，一时半会儿没有取消掉，都在积极研究取消方案，徐州的情况我们要了解一下。第三个他谈的从业资格证的事我还没听清楚，我听下来就是从业资格证的申办很不容易，后面他讲车子转卖又很难。
[主持人]不在的话再去跟他了解一下，还有一个问题就是徐州上C5档次高了。
[省交通运输厅厅长游庆仲]这个出租车司机提出来的问题还是非常重要的，运管局抓紧跟徐州取得联系，一个方面把出租车驾驶员的诉求搞清楚，一些共性的问题抓紧研究，能解决的赶紧解决，不能解决的也要给他们一个解释，让他们知道政府也在做这个工作。C5这个档次高的问题不是每个人都这样看。 
[主持人]大家的感知度不一样，好，今天节目到这儿，游厅长一个小时不到的时间，现场面对很多关注交通发展、支持交通发展很多听众的问题，今天您走进政风热线直播室，最后谈谈您今天的感受。
[省交通运输厅厅长游庆仲]今天接听到的问题主要两个方面，一个是电话接听和微信平台，从问题方面来说，偏重于三类，一类就是城市公交和出租车的发展，第二类涉及到农村公路、危桥，其他方面还涉及到轨道交通，这些事都是跟广大群众生活密切相关的，需要各个方面共同努力解决，有一点向大家通报一下，在为民服务的问题上，每一年省交通厅都办了十件实事，今年的在努力完成，明年的十项实事也在研究制订过程中，也希望广大的听众朋友给我们多提宝贵意见，使得我们在今后的为民服务的任务确立方面，能够更加接地气，更加贴近你的生活，谢谢大家。
[主持人]谢谢游厅长，今天时间关系节目直播到这儿，感谢各位的收听和陪伴，下周三走进直播室的是中石油、中石化联合上线。