1月13日，芜申线高淳段航道整治工程通过交工验收，标志着南京首条高等级内河航道正式通航。省交通运输厅巡视员王昌保出席交工验收会并讲话。

    芜申线航道是长三角地区高等级航道网“二纵六横”和我省干线航道网“二纵四横”中的重要省际干线航道。芜申线高淳段是其重要组成部分，按三级航道标准建设，起于江苏与安徽交界处的丹农砖瓦厂，讫于与常州溧阳市交界处的朱家桥，设计最大通航船舶吨级为1000吨级，建设内容包括整治航道61.045公里，移建杨家湾船闸，新建下坝复线船闸，新、改建桥梁11座，修建锚地2个，沿线规划港口5处，工程概算总投资21.79亿元。项目于2009年10月开工建设，按照“分段实施，分段交工”的原则实施，于2015年底全线建成。

    芜申线高淳段航道整治工程建成通航，将实现南京市内河干线航道从实施到综合利用的重要转换，改写南京市无高等级内河航道的历史，千吨级船舶将畅行无阻，并且缩短船舶绕行长江航程约100公里，对于改善安徽省及长江中上游地区间的水运运输条件，完善和优化地区综合运输网络，提高长江三角洲地区水运主通道的通过能力，加快长江三角洲地区经济一体化步伐，促进地区社会经济发展、城镇建设及水资源综合利用具有重要作用。预计“十三五”期间，航道通过量将由以前的每年几百万吨提高至两千余万吨，通航船舶每年净增近亿元的经济效益。项目建成后，其防洪、生态、环保效益明显，将增加水面1814亩、库容1052万立方米、绿化近1000亩，节能总量为6.3万吨标煤，CO2减排量13.5万吨。 （宁航）