2014年6月26日，在武黄线京杭运河宽阔的河面上，当高耸的钻机开足马力，打下第一根钻孔灌桩时，一项淮安全市上下期盼已久的民生工程正式开工了。

2015年12月30日，经过18个月的艰苦奋战，一座崭新的大桥犹如黑色的巨龙横卧在这舟楫如梭的“黄金水道”之上，颔首恭迎八方来客，预示着黄码大桥新桥半幅正式建成通车。

2016年2月27日，伴随着挖掘机铁壁挥舞，货车进进出出，几十名工人头戴安全帽来回穿梭，黄码大桥老桥正式开始拆除，新桥南半幅正式开工建设。

寒来暑往，秋收冬藏。这座桥仿佛是一个孕育的生命，在社会各界的殷殷期盼和建设者们的合力攻坚下快速长大……

翘首期盼诉心声

家住黄码乡运西村的老人张年华，平时负责接送孙子上学、放学，几乎每天都要从桥上经过。站在半幅的新桥上，老张掩饰不住内心的激动和欣喜：“以前的老桥破破烂烂，桥面坑坑洼洼，来来往往很拥挤也不安全，每次接送孙子都提心吊胆。现在这桥多好，又宽敞又平坦，骑车走在上面心里非常的踏实，等另一半建好之后，接送孩子就更安全了，政府真是给咱老百姓办了一件大好事。”

老张的一席话，道出了沿线居民多年的心声。黄码大桥位于京杭运河上，是连接淮安区与清浦区的重要通道。近年来，随着城市化的快速发展、交通量的日益增加，陈旧年迈的老桥病害愈发严重，已成为名副其实的危桥；同时，老桥主跨仅60米，通航孔已不能满足当前航道的通行要求，坊间对改造该桥的期盼十分迫切。

急群众之所急，做群众之所盼。经人大、政协两会代表提案，市政府决定对该桥及其接线进行改造，并将其列为全市中心城市建设重点项目。根据设计方案，改建后的新桥长961.04米，宽31.5米，为双向六车道城市次干路标准，工程估算总投资2.87亿，计划于2017年6月底前建成通车。该工程建成后将进一步改善京杭大运河通航条件，充分发挥武黄线城市次干道的重要作用，彻底解决两岸群众出行难题。

攻坚克难话豪情

自古以来，铺路架桥伴随着困难与挑战，承载着压力与艰辛，考验着建设者的胆识和勇气。

黄码大桥建设之初，安全、技术、工期、拆迁等一串串难题接踵而至。比如大桥位于最繁忙的通航水域，在保证航道正常通行的情况下，安全拆除老桥危险系数大，安全管理形势严峻。交通不中断，大桥交通量密集，必须尽量缩短工期。新桥桥梁主跨145米，桥梁两个主墩位于运河中，水上钻孔平台和钢板桩围堰施工技术难度较大等等……

这一民生工程得到了各级党委、政府的大力支持。如果说领导关怀是坚强的后盾，那么负重奋进的公路交通人则是披荆斩棘的拓路先锋，面对各类难题，他们编制紧凑的进度计划，科学分解工程量，合理组织施工。在施工过程中，他们强化管理原材料，狠抓施工工艺，规范施工工序，严格控制工程质量。他们积极开展平安工地、优质工程创建活动，充分运用预应力智能张拉统、等离子切割技术、抛丸和环氧沥青桥面防水等“三新技术”，努力提升工程品质。

谱出同心曲，架起连心桥。如今，黄码大桥建设已初具规模，目前新桥南半幅桥梁西岸引桥部分正在开展桩基施工，已完成桩基22根；老桥中跨全吊梁、边跨半吊梁、引桥装配式T梁及下部结构拆除完毕，引桥部分拆除工作结束，主桥部分拆除工作即将开始。

编织彩虹助腾飞

斗酷暑、战严寒，五加二、白加黑。让我们把镜头拉回到去年8月，一起来感受一下这样一群可爱的建设者们火热的工作场景。

炎炎烈日，骄阳似火，在钢筋加工大棚内，焊光闪闪，焊花四溅，王师傅半蹲在地上，左手拿着面罩，右手持着焊钳，麻利地将手中的焊钳轻轻一点，顿时激起一片璀璨的焊花，瞬时两根钢筋便被牢牢地“粘”在了一起。

今年45岁的王海军是施工队焊工班班长，有20多年的焊龄，经验丰富、技术过硬的他每天都跟不同的焊接材料打交道。“电焊工是个技术活，如果焊得不严实，焊缝不饱满等将直接影响钢筋的焊接效果，进而影响到整个桥梁工程的内在质量。能为家乡大桥建设出一份力，我感到非常自豪！”说着，他拿起专用小锤，熟练地敲掉焊缝处的焊渣，一丝不苟地工作着，脸上挂满了幸福的汗水。

“师傅，要带好安全帽啊；师傅，混凝土浇筑一定要充分振捣；师傅，箱梁模板一定要做好表面处理，汗水，一粒粒渗出了他的额头……

在老桥拆除现场和南半幅桥梁建设工地，时常看到一名小伙子一丝不苟地督查着工程的每一个环节。他叫万晨程，一名年轻的公路工作者，但已在公路战线奋斗了5个年头，俨然成为了一名经验丰富的“老兵”。多年的一线工作经历，练就了他严谨细致务实的工作作风。在黄码大桥建设过程中，他协助抓好工程计划，工程质量监督，后勤管理，会务组织等十多项工作，事务繁杂、工作琐碎，熬夜加班是家常便饭，顶风冒雨是工作常态，但他没有一丝怨言，为大桥的顺利推进奉献着自己的一份力量。

放眼黄码大桥火热的建设场景，一幅幅画面只是淮安公路大跨越、大发展的缩影。在刚刚过去的“十二五”，淮安完成公路建设投资71.7亿元，新改建干线229公里，农路2706公里，农桥378座，全市公路总里程突破1.3万公里，该市全国重要公路交通枢纽地位由此进一步巩固。

昂首迈入“十三五”，淮安计划投资185亿元，建设23条普通国省干线公路，建设里程达797公里。5年规划看头年，今年全市计划开工建设干线公路项目多达12个，目前公路在建里程229公里，在建项目总投资达96.6亿元，是近5年来的建设高峰年。

大桥连心，大路流金。如今，放眼四水穿城的淮安，条条巨龙通天，座座长虹飞架。它们联通着城市的南北东西，串起了社会发展的经脉，服务着群众更高品质的出行需求，引领560万水乡人民在追逐淮安梦的征程中阔步迈进。（崔瑞）