本报讯（记者 胡逢 通讯员 石阳威）记者从长江南京航道局获悉，从11月1日起，长江干线黄石上巢湖至安庆吉阳矶河段航道枯水期（1—4月、11—12月）最小航道维护水深由4.5米试运行提高至5.0米，其他月份航道维护水深不变，航道维护宽度200米，航道弯曲半径1050米。

据测算，每提高10厘米维护水深，2000吨级货船可多载货140吨。本次航道维护尺度的提高是继2014年之后的又一次提升。在为航运企业带来可观经济效益的同时，对进一步提升沿江综合运输效能，降低运输生产污染排放具有重大意义，为推动长江经济带建设发展注入了新的活力。

为确保提高航道维护水深工作顺利开展，长江九江航道处积极开展大量前期工作。

本年度，更新辖区技术状况落后岸标10座，完成辖区62座航标命名标准化工作，优化基层班组辖区划分，实施航道巡查1166次，探测843次，航标调整170座次，航道测量900余换算平方公里，积极开展辖区重点浅险水道演变分析及维护措施制定，及时发布航道通告，以利船舶航行安全。

本文刊于2017年11月3日《中国水运报》2版