5月6日，五峰山长江大桥北岸施工现场传来好消息，经过施工人员的连续鏖战，由中交二航局施工的北岸3号主墩主塔混凝土顺利浇筑完成，标志着五峰山长江大桥3号主墩正式由下部基础施工转入上部塔柱施工。

 主桥3号墩塔座高5米，塔座下口尺寸长26米、宽24米，上口尺寸长22米、宽20米为四棱台结构，上下游共2个塔座，采用C45高强度混凝土，塔座属于大体积混凝土，严格按照大体积混凝土温控要求进行施工，分两次浇筑混凝土，单次浇筑高度2.5米，上下游两个塔座连续施工，采用导管法灌注混凝土，浇筑混凝土达5200方。

 据现场架子队队长方龙介绍：本次塔座的施工的难点在于钢筋绑扎和预埋件施工，由于塔座东西南北四个方向有一定角度的斜坡，所以塔座钢筋安装起来极其复杂。每一层的钢筋型号都不一样，仅不同类型的直螺丝套筒接头就达到了上万个，只要尺寸稍有偏差就连接不上，还必须保证不同规格的预埋件安装位置准确无误，同时还要进行冷却水管安装。技术人员必须严格按照顺序合理安排材料加工与倒运，做好生产组织，才能进行下一步施工。所以在钢筋绑扎中施工人员为每一根钢筋和预埋件制作“身份证”列明型号、规格、批次、生产日期、对应图纸编号等重要信息，保证了塔座施工的顺利完成。

 据了解；大方量混凝土浇筑温度控制，是项目部要解决的难题。项目部在采用冷却水管出口的温水蓄水养护和混凝土内部通循环水冷却等常规养护方法的同时，还购置大量透水模板布，粘贴在模板上，仿佛为混凝土贴上一层“面膜”，有效防止了混凝土表面气泡和不良缺陷的产生，大大提高了混凝土的外观质量。

   主3号塔座顺利浇筑完成，标志着主3号墩由水下基础施工阶段正式转入塔柱施工阶段，镇江五峰山大桥建设主桥施工逐渐步入快车道。

（中交二航局镇江项目部/镇江市铁路办）