7月9日下午，经过紧张有序的施工，连淮扬镇铁路跨宁启铁路特大桥转体梁72#、73#墩柱分别完成上下球铰安装，该转体梁施工进入新阶段。

 淮扬联络线左线特大桥，位于连镇铁路贯通正线高邮站~扬州南站区间内，桥址范围属于里下河冲湖击平原，地势平坦，交通便利。桥址于HYLDK002+542.230～HYLDK2+807.930处跨越既有宁启铁路、宁启铁路增建二线，既有线路与线路夹角为19.5度。采用（68+128+68）m预应力混凝连续梁形式上跨通过。主墩72#、73#墩采用圆端型实体桥墩，72#墩柱高度为14m，73#墩柱高17.5m，桥墩截面尺寸为顺桥向4.5m×横桥向8.5m，采用C40混凝土浇筑。基础采用直径2m的钻孔灌注桩。上下承台通过球铰连接。

 该转体梁是连镇铁路全线重难点、控制性工程之一，施工过程中邻近营业线及营业线施工，对既有线行车的安全防护、上下球铰加工制作安装精度及梁体的平动法转动控制、邻近营业线及营业线施工手续的办理、T构箱梁施工的线控措施是重点控制项目。为此，中铁十四局连镇项目部制定了详细周密的施工方案和安全防护措施，邀请集团公司专家帮助制定专项施工方案，邀请扬州市安监局对进场作业人员进行安全教育培训，确保特种作业人员持证上岗。签订安全协议并现场监护，转体施工过程中申请封锁点，所有设备进场检验并试转合格。72#、73#墩柱分别完成上下球铰安装，标志着又一瓶颈的突破，为后续施工生产奠定了良好基础。

（扬州市铁路办）