记者昨日从省交通运输厅获悉，国家发改委同意新建上海至南通铁路太仓至四团段，即沪通铁路二期工程。项目总投资368.2亿元，建设工期5年，这对我省百姓来说，无疑又是一个重磅消息，它不仅增加了上海往北的通道，成为一条连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输走廊，而且开辟了上海东部沿海地区对外联络的通道。今后，在南通到上海行程时间缩短至1小时的基础上，我省长江以北地方居民前往上海也更加方便。

　　据介绍，沪通铁路二期北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，即一期工程，途经太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南至浦东铁路四团站，线路全长111.8公里，共设太仓、徐行、曹路、上海东、惠南、四团6个车站。同时，新建外高桥铁路集装箱办理站、港区铁路装卸线、相关联络线及其他配套工程等。沪通铁路二期进入上海后，将连接今年四季度全面开工的上海东站，建成后的上海东站站房面积达6万平方米，有10座站台、22条线，主要办理沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车，预计每日开行120对以上。

　　近年来，由于一江之隔，上海往来南通的交通不是很方便，苏通大桥和崇启大桥通车后，上海到南通乘坐大巴仍需2.5小时左右。为化解上海南通间没有直达列车的尴尬，沪通铁路南通至安亭段已于2014年3月正式开工建设，2020年建成通车。（记者 张明盼）

本文刊于9月5日《江苏工人报》2版