我省钢结构桥梁产业联盟于近日正式成立。省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉出席并致辞，要求坚持目标导向创新实践，坚持问题导向攻坚克难，确保我省公路钢结构桥梁推广应用工作走在全国前列。副厅长丁峰主持成立大会，副厅长金凌主持技术交流会并讲话。

陆永泉指出，江苏推广应用钢结构桥梁结构有广阔的发展空间、优良的技术基础、雄厚的产业基础，结合我省实际，今后新建大跨、特大跨径桥梁，新改建干线航道上的桥梁，国省道干线公路新改建大桥、特大桥要推行钢结构桥梁，中、小桥推行标准化应用钢结构；高速公路、国省道、等级航道综合考虑建设条件、弯坡斜桥等特殊结构需要，积极应用钢结构桥梁；在地震高烈度地区、城乡接合部、工期限制、加工运输便利等条件下，要充分考虑应用钢结构桥梁。

陆永泉强调，要排查梳理影响钢结构桥梁推广应用的关键性制约问题，分层次、有重点、有步骤地加以解决，让钢结构桥梁推广应用工作有实质性推进、创新性突破。要切实解决政策推动力不强的问题，提高站位、放大格局，加强组织领导、完善各项政策支持，积极谋划推进钢结构桥梁推广应用工作；要切实解决技术和标准支撑力不强的问题，联盟各家单位要多谋划、多思考、多研究，围绕江苏公路桥梁特点开展钢结构桥梁设计、生产、制造，并加快完善公路钢结构桥梁的各项技术规范和标准体系；要切实解决合作和衔接协同力不强的问题，充分利用钢结构桥梁联盟这个平台，破除壁垒障碍，畅通沟通渠道，建立合作路径，加强交流协作，相互提供服务和支撑。

与传统的混凝土桥梁相比，钢结构桥梁具有自重较轻、材质均匀、质量稳定、易于工厂化制造和装配化施工、便于回收利用等优点，也符合绿色发展的理念。2016年，省交通运输厅就启动钢结构桥梁推广应用工作，开展了一些试点工作。根据省厅初步制定的我省钢结构桥梁发展目标，从2018年起，每年钢结构桥梁应用不少于50座；到“十三五”末，新改建桥梁钢结构比例明显提高，我省公路行业钢结构桥梁设计、制造、施工、养护技术成熟，技术标准体系完备，专业化队伍和技术装备能基本满足钢结构桥梁建设养护需要。

此次成立的钢结构桥梁产业联盟成员由苏交科、中设集团等设计、咨询和检测单位，东大、南京交院等高校，南钢、沙钢等钢铁厂，中铁宝桥、中铁山桥等钢结构加工厂，大桥局、省交通工程公司等施工企业等组成。产业联盟成立后，将有效整合科研、设计、施工、制造、检测、运营维护等方面力量，从产业链角度协同推进、加快推进我省钢桥推广应用。        （王辉）