10月19日，连淮扬镇铁路轨道铺设动员会在位于连云港董集的跨盐河特大桥举行。上午10点，随着铺轨机一声长鸣，中国铁建中铁十七局集团铺架公司作业人员将500米长轨铺设到位，标志着连通苏北苏南的重要干线连淮扬镇铁路全线正式进入铺轨阶段。省铁路办副主任朱培德、省铁路集团副总经理钱永祥出席动员会。

连淮扬镇铁路全长305.2公里，设计时速250公里，设16个车站，预计2020年8月达到通车运营条件。该项目位于江苏省中北部，是贯通苏南苏北的重要通道，也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分，有“江苏高速铁路网的脊梁”之喻，具有京沪高铁辅助通道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。线路开通后，将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接送入全国高速铁路网，实现苏北与上海、南京等发达城市无缝对接，为苏北发展带来新机遇，对提高沿线城市对外交通便捷度、更好融入长三角核心区、进一步提升交通区位优势具有重要意义。

连淮扬镇铁路双线正线铺轨689.9公里，站线铺轨40.04公里，全部由中铁十七局铺架公司承担。铺架采用具有国际先进技术的铺轨设备——CPG500有砟铺轨机组，以单枕连续法进行铺轨，加快铺轨速度；同时，对全线189.57万立方米特级道砟全部进行洗砟上线，确保环境不受污染。（省铁路办 连铁办）