12月9日，在沪通长江大桥第5轮整节段钢桁梁被1800吨架梁吊机成功起吊至设计位置，主航道桥28号墩钢桁梁再度向南北各迈进28米。至此，这段主桥钢梁已横跨长江378米，横向宽度已经超越了主塔的高度。

    沪通大桥主航道桥采用双塔五跨斜拉桥型，总计2300米，其中主跨1092米，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥，采用公铁合建，铁路为四线，公路为六车道。

钢桁梁采用双悬臂架设法施工，分别以28号主墩、29号主墩为起点对称架设，先主航道边跨合龙，再中跨合龙。整节段钢桁梁长28米、宽35米、高16米，自重1400余吨，其重量刷新长江架梁吊机起吊记录。

    目前，沪通长江大桥项目部28号主墩已经完成主航道5轮整节段、7个单节段的钢桁梁架设，累计起吊重量2万余吨，相当于400余辆99式坦克重量；横跨378米，比拥有“世界第一高塔”之称的28号主墩还要多出48米，这一长度同时还大大超过了最新型的“福特号”航空母舰332.85米的舰体长度。（省铁路办  通铁办）