当前，航空产业作为消费性服务业，航空市场持续扩大，民航快速发展，供给能力、服务水平不断提升，较好地满足了人民群众日益增长的高质量出行需求。

去年，娄勤俭书记、吴政隆省长到省交通运输厅专题调研时明确要求，要坚持科学规划构建现代化综合交通运输体系，牢牢抓住新的机遇，努力适应新时代新要求，推进交通运输事业探索性发展、创新性发展、引领性发展。省委十三届三次全会提出，要“建设国际航空枢纽，规划建设国际航空物流枢纽，促进产业经济与空港经济的融合”；今年省政府工作报告也提出“构建现代化综合交通运输体系，为经济社会发展提供更加有力的支撑和保障”。近期各地积极落实省委省政府相关指示要求，高度关注机场建设发展情况，系统谋划和推进机场的建设发展。省委常委、无锡市委书记李小敏检查指导苏南硕放机场工作；盐城市委书记、市人大常委会主任王荣平到南洋机场调研建设发展情况；连云港市市上长方伟到白塔埠机场调研；常州市委常委、常务副市长曹佳中专题听取机场发展情况汇报，各级领导从系统性思维和新时代要求角度，对本地航空业发展提出更高要求，推动航空运输事业高质量发展。

我省共有9个运输机场，分布密度全国领先。去年旅客运输量全部超过百万人次，其中南京禄口、无锡硕放机场分别达2500多万、660多万人次。但是相比江苏经济总量和对外贸易总额，航空产业的服务能力水平还与江苏作为经济大省、开放大省、旅游大省的地位不相适应。对此，省交通运输厅厅长、党组书记兼铁路办主任陆永泉指出，认真落实省委省政府提出的“补短板、强优势”要求，加快建设以机场为核心的综合交通枢纽，完善机场集疏运体系，积极推动高铁和城际轨道交通接入重点机场，发展空铁联运；同时加快推进机场、港口资源整合，着力推动江苏由交通大省向交通强省转变。

基础设施建设不断加强。南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程开工建设，徐州观音机场二期工程建成投运，淮安机场二期工程通过行业验收，盐城南洋国际机场T2航站楼主体工程基本竣工，扬州泰州国际机场一期扩建工程不停航施工，以及连云港民用机场获得国务院、中央军委批复等，将进一步提升我省机场运营保障能力。

国际航线不断拓展。截止2017年底，全省共开通98条国际(地区)客运航线和5条国际(地区)货运航线，航线通达18个国家和地区的39个航点。今年江苏航空版图拓展力度进一步加大，继年初开通南京直飞圣彼得堡航线之后，5月将再开通南京至芬兰赫尔辛基的远程洲际航线，还将力争新开或加密3条以上国际(地区)货运航线。届时，航线布局更加完善，民众出行将更加便捷。

今年1—2月，全省9家机场共保障运输起降6.27万架次，同比增长15.5%；完成旅客吞吐量756.9万人次，同比增长16.9%；货邮吞吐量8.0万吨，同比增长8.5%。其中，国际及地区旅客吞吐量86.6万人次，同比增长24.4%。南京禄口国际机场春运期间旅客吞吐量313.6万人次，同比增长21.4%。