盐通高速铁路南通段的施工近日在海安拉开帷幕。目前，7个标段的全部7支施工团队均已就位，盐通高铁进入实质性施工阶段。

盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要部分，是京沪高铁新通道的重要路段。线路从徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终点到在建的沪通铁路南通西站，新建正线长约156.6公里，设计速度为每小时350公里，预计投资262.8亿元。中国铁路总公司批复的工期为4年，现在各方正在努力，力争加快建设，压缩工期，力争42个月建成通车。

4月24日，位于第4标段的中铁北京工程局盐通铁路项目二分部进行海安特大桥的工艺试验桩。试桩地点位于海安县大公镇附近。试验桩旨在获得第一手的施工参数，从而为今后大范围的沉桩作业“探路”。

 南通铁路“十三五”规划的特色是“高铁建枢纽，普铁成网络，货运连江海，客运通四方”。盐通高铁建成后，将与徐宿淮盐铁路、沪通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道，对完善长江三角地区铁路网布局，进而提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量有着重大意义。，未来盐通高铁将与规划中的北沿江高铁、在建的沪通铁路、已经通车的宁启复线铁路在南通形成一个铁路交通枢纽，对未来南通建设长三角北翼枢纽城市地位将会起到重要的推动作用。

（南通铁路办）