5月15日，世界荷载最大和行车速度最快的公铁两用悬索桥——连淮扬镇铁路五峰山长江大桥南岸主塔上塔柱最后一节段顺利浇筑完成，南岸主塔成功封顶，为大桥主跨转入上部结构施工打下坚实基础。

五峰山长江大桥是新建连镇铁路线上跨越长江的高速、重载公铁两用悬索桥，是江苏境内的第三座长江公铁两用“过江通道”，也是世界第一座高速铁路悬索桥。大桥全长6.409千米，其中主桥长1.43千米，主跨1092米。上层为双向八车道高速公路，设计速度为每小时100公里；下层为四线铁路通道，设计速度为每小时250公里。

五峰山长江大桥通车后，对于构建苏北快速铁路网，推动苏中、苏南融合发展、推进宁镇扬同城化，加快长江三角地区一体化进程，以及对国家“一带一路”和沿海开发战略的深入实施，具有十分重要意义。（省铁办 镇铁办）