本报讯 24日，国内最长的水下隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道主体工程打下第一根方桩，这标志着该工程进入全面施工阶段。

苏锡常南部高速公路常州至无锡段是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横六”的组成部分。项目起自常州武进区前黄镇，终点在无锡南泉接无锡环太湖高速公路，路线全长43.90公里。全线采用六车道高速公路标准建设，其中太湖隧道全长10.79公里。项目批复概算159.1239亿元，建设工期4年。项目竣工后，将形成沪宁间第二条高速公路通道。

苏锡常南部高速公路工程建设去年全面启动。苏锡常南部高速公路工程建设指挥部总指挥夏文俊介绍，这条路穿越多处环境敏感区，环保要求特别严格。比如，严控污染物排放，充分考虑太湖周边环境保护，建设全封闭的拌和楼和石料仓；太湖水域施工设备选用先进、性能优良的施工设备，对施工船舶机舱含油污水，采用船舶自备的污水处理装置，处理达标后予以排放。 （梅剑飞）

本文刊于《新华日报》5月26日3版