2018年，泰州交通围绕“54321”年度工作目标，奋力推进“公铁水空”交通建设大会战，全面打造立体交通格局，全力构筑区位发展优势。全市交通基础设施投入首次突破100亿元，实际完成投资106.4亿元，创历史新高。

    北沿江高铁和盐泰锡常宜铁路前期工作取得重要进展

    北沿江高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》和《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，预可研究顺利开展。12月底，中国铁路总公司北沿江高铁项目现场踏勘组对泰州市规划站位及线位现场进行了实地踏勘，并组织开展了沿江高铁通道合肥至南京至上海段预可研审查，现已正式进入工可研究阶段。

　　去年7月，省环保厅对盐泰锡常宜铁路长江大桥环境影响报告书进行了批复;9月份，省政府印发《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035年)》，北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路均被列入高快速铁路2018-2020年建设项目。年底，国家发改委批复同意江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019—2025年)，盐泰锡常宜铁路为近期建设的项目之一。

    交通建设“渡江战役”全面打响

　　常泰过江通道完成环境影响评价、用地预审、航道通航条件影响评价等20个专题研究，取得省发改委工可批复，于2019年1月9日上午正式开工。江阴第二过江通道取得突破性进展，通道规划预留到位，具备提前实施条件，泰州无锡两市对实施方案达成基本共识，待共同推进;张靖过江通道、江阴第三过江通道工可研究全面展开。

高速公路建设全线告捷，进一步延长城市道路通达半径

    2018年1月，江广高速改扩建工程泰州段建成通车,6月正式通过交工验收；京沪高速泰州段改扩建2018年6月28日完成交工验收，成为江苏长江以北第一条八车道高速公路。

    当前，泰州市交通运输局正与省交建局、省高管中心、省控股公司密切配合，推进五条高速公路的前期工作。 

    阜兴泰高速公路兴化至泰州段

    城市快速路建设步伐加快，区域一体化发展全面提速

    328国道海姜段快速化改造工程，经过20个月的艰苦奋战，全面建成并顺利通车，改变了原328国道交通混行、平交道口众多的现象，极大地满足了区域交通快速增长需求，同时也进一步完善了泰州中心城区快速路网布局；东环快速路北延段改造工程和站前路快速化建设工程，桩基全部完成，进行墩柱、上部结构的施工；328国道姜堰南绕城，已取得工可批复，初步设计通过审查，正按照PPP模式加快推进前期工作，力争早日开工建设。

    国省干线公路建设硕果累累，逐步打通乡村振兴“微血管”

    2018年12月15日，高港环港大道改扩建工程正式通车；229省道靖江段改扩建基本建成，待交工验收后通车；355省道泰兴段主体工程建成，附属设施正在施工；229省道兴化段改扩建和504省道泰兴段等项目有序推进；353省道泰州段取得施工图批复，计划2019年开工建设；姜高路改扩建工程，已通过初步设计审查。

    港航建设迈上新台阶,努力向“水运强市”迈进

    沿江港口全年共完成投资12亿元，七圩作业区虹桥码头工程、新港作业区罗家桥港码头工程等11个项目顺利实施。泰州港4月份首次实现单月吞吐量突破2000万吨，10月底提前实现全省第五个2亿吨大港的目标，全年完成货物吞吐量2.4亿吨，同比增长25%，增幅继续保持沿江八市首位。通扬线三级航道整治工程完成投资3.1亿元，基本完成姜堰段航道建设任务。

    航空建设方面，扬泰国际机场完成跑道延长一期改扩建工程，飞行等级由4C直接提升为4E，正式进入“大飞机”时代;兴化市通用航空机场建设前期工作正式启动，已完成初步选址。