10月11日傍晚时分，随着8根吊索叉耳全部嵌入钢梁吊耳， E48E49双节段钢梁宣告吊装完成，标志着五峰山长江大桥已进入主跨大节段钢梁施工阶段。

连镇铁路五峰山长江大桥主跨钢梁为全焊接钢桁梁结构，钢梁架设由跨中向南北两岸对称架设，最后分别在北岸3#主塔、南岸4#主塔与两岸边跨钢梁对接合龙。大桥主跨1092米，设计钢桁梁37个节段，除跨中三个是单节段外，其余34个节段均为双节段。其中E48E49节段中跨钢梁长28M，宽46 M，高16M，自重1454T。

（中铁大桥局镇江项目部/镇江铁路办）