本报讯（记者 耿文博）2019年又被称为5G商用元年，5G高速率、低时延、广连接的特性，将加快生产生活向智能化、数字化、网络化方向演进升级，使人人通信延展到万物互联，赋能行业提质增效。南京市公路运输管理处今年以来积极开展运政执法与5G技术相结合的应用研究，目前已取得阶段性成果，并进入试点阶段，初步实现路面精准执法，构建了新的执法模式。

据悉，运政目前执法方式主要为：路边守点、迎车拦截、上车检查、判断违章。这种传统的守点检查方式耗时耗力，每日有效拦截车辆仅能有8-10辆。在使用5G执法车后，执法车只需要跟随前车1秒钟，系统即可通过“5G＋执法终端＋高清视频实时回传＋车牌智能识别”方式，将路上行驶的营运车辆车牌信息实时回传后台，通过与后台数据库比对，现场执法队员即可实时获知该车辆的经营业户信息、经营范围、车辆是否年检、过往违规记录等相关营运信息，迅速发现问题车辆，同时通知前方执法单元，对问题车辆进行拦截，实现精准执法。

11月12日上午，在12345投诉较多的中央门路段的应用试点中，短短两小时内，通过该路段的66台南京籍营运车辆均成功被执法终端捕捉并完成了后台数据比对，南京全市范围内通过5G设备共查获违章车辆6起。这一智能、精准的执法模式，加强了执法人员工作的针对性，提升了执法工作的精准性，也大大提高了执法效率。接下来，南京市运管处还将在多角度、多方面拓宽5G通信技术在运政执法工作中的应用，接入更多平台数据，实现“高机动、高覆盖、无死角”的全面巡查监管，提高交通执法的准确性、及时性。

本文刊于11月13日《江苏经济报》1版