在快速行驶的高速公路上，遇到雨雾冰雪、夜间施工等交通阻断情形，驾驶员往往来不及反应，误闯交通管制区域，甚至冲撞执法车辆、酿成伤亡事故。除开启警灯警报器之外，在交通执法执勤中如何避免来车撞击、保障执法人员安全？日前,由江苏省交通综合执法局京沪支队与淮安市博威特电子科技有限公司、淮阴师范学院联合开发的“车辆智能防护定向声波系统”历时半年研制成功，将能有效破解这一难题。

 

该安全防撞“神器”采用原理是远程200米高能预警提醒，通过将定向声波雷达报警系统安装到执法车上，提醒交通执法人员和后方车辆驾驶员注意安全，紧急避开危险区域。这不仅为执法人员开展路面巡查、冰雪雨雾等极端天气下执勤、突发事故应急处置等提供了安全保障，同时为高速公路施工区域安全管理以及社会车辆驾驶员高速公路安全行车提供了科技保障。

 

“这个声波系统测试很准，距离前车刚到200米时，我就听到滴滴的警报声，而且随着与前方车辆逐渐靠近，预警声波音量也逐渐增大，对于我们常年跑车的驾驶员来说，尤其是夜间开车时，这样安全提醒真的很重要，希望这个设计成功后，我们车子也能用得上。” 参与测试的货车驾驶员张师傅说。

“以往进行安全应急处置，基本靠摆放警示标志和拉警报器提醒，但效果有时很不理想，尤其是在夜间，曾经就有驾驶员因疲劳驾车，加上远程警示提醒不足，差点撞上我们执法车。现在通过声波雷达远程监测，无论是夜间行车还是恶劣雨雾天气下开车，只要对声波系统进行模块设置，可以无障碍地对后方某车道车辆进行高能预警，这样不仅给后方车辆驾驶员作了安全提醒，对我们也是一种人身安全保护。”京沪支队副支队长李贵宾说。

南京大学声科所专家沈勇认为，“车载智能安全防护定向声波系统研制成功，填补了国内高速公路路面安全远程防护智能预警的空白，改变了传统高速公路安全管理防护理念，由传统被动安全防护转化为主动防护。以路面施工管理为例，可以将系统安装到施工车辆上或设置在施工区域，进行远程预警干扰，有效防止社会车辆误闯入施工区域，避免造成重大伤亡。”

目前，经过实战模拟测试，该车载智能防护定向声波系统使用效果明显。京沪支队已向国家知识产权局提交专利申请，待下一步改进完善后，将全部应用到执法执勤车辆上。（苏交执法）