近日，《超韧性树脂混凝土在钢桥面铺装中的应用研究》通过了省交通运输厅公路事业发展中心组织的成果验收。

该研究由昆山市公路管理处联合苏州市公路管理处、中设设计集团股份有限公司、南京道润交通科技有限公司承担。课题通过有限元力学和温度场分析，提出了钢桥面铺装层性能需求，明确了铺装层最大拉应力、拉应变、粘结层剪应力指标；通过车辙动稳定度试验、动态蠕变试验、小梁弯曲试验、斜剪试验与直接拉拔试验研究了超韧性树脂混凝土STRC材料与HSAC特种改性沥青混凝土的性能。

课题已在昆山中环沪宁跨线桥养护工程中应用，形成了可行的施工工艺和检验评价指标以及两项专利技术。该研究为解决钢桥面铺装难题提供了一种新的方案，能够实现钢桥面铺装层结构耐久性的显著提升，使得铺装层长期处于良好的服役状态，降低铺装层的养护维修工作量，具有显著的经济效益和社会效益。（施跃进）