12月25日，连淮扬镇铁路扬州东站以北正线段接触网线放线全部完成，将为后续高铁通电联调联试提供动力保障。
上午9点，在邵伯段四电施工现场，承建单位中铁武汉电气化局恒张力放线作业车缓缓驶入，工作人员各司其职，进行着施工前的最后准备。中午11点，随着指挥员一声令下，恒张力放线车缓缓启动，连淮扬镇铁路扬州段接触网导线架设正式开始。起锚、放线、滑轮悬挂固定……大约五十分钟左右，现场施工人员便将长1.3公里的接触网导线顺利架设完成。
    接触网线架设是高铁四电工程供电系统施工的最后一道工序。在高铁运行中，接触网和高铁顶部的受电弓‘配合’，提供高铁运行中所需电力，是高铁的‘供电中枢’。因此，施工要求极高。接触网线与铁轨必须要保持平行，同时为了减少长时间摩擦对受电弓带来的磨损，放线时必须与高铁线路呈Z字形或S形的走向，高度差和左右偏差都必须控制在20mm范围以内。

截至目前，连淮扬镇铁路扬州段“四电”通信光缆施工完成95.00%；信号工程完成90.75%；电力电缆敷设完成89.61%；变电设备安装完成84.62%；接触网支柱安装完成98.25%，附加线架设完成95.14%，承导线架设完成65.91%；房建工程完成87.70%。
    据了解，连淮扬镇铁路连淮段已于2019年12月16日顺利开通，根据上海铁路局集团的要求，淮镇段计划将于2020年8月底完成静态验收，9月初开始联调联试，力争明年底前达到开通条件。

（扬州市铁路办）