2月12日上午，全省重大交通项目集中开工，连云港市郊列车项目同时宣布开工，其中墟沟站站前广场先行动工。连云港市郊列车利用既有陇海铁路，线路全长34.1公里，总投资概算6.1亿元，沿线设连云港、盐坨、连云港东、墟沟、连云5个车站，全线连云港至连云港东线路速度100公里/小时，连云港东至墟沟段线路速度80公里/小时，连云港至连云段站站停列车旅行时间约36分钟。据了解，连云港市郊列车客流主要由高铁接驳客流、通勤、探亲、购物客流和旅游客流构成,初期计划开行15对，全日运营时间16个小时（6:00至22:00），远期随着城市发展和新浦支线货场搬迁，预留虎山站、北固山站，新浦支线改造为市郊铁路线设凌州广场站。结合客流预测，市郊列车运输组织计划全日运营16小时（6:00至22:00），初期15对、近期17对，远期23对；高峰小时（早晚峰）初、近、远期分别为2对、2对、3对，与市民卡通用。

连云港中心城区呈东西向带状分布，海州区、连云区、开发区的公交客运交流主要依靠BRT，开行市郊列车可大大提高出行效率，与BRT互为补充，满足多层次、多元化的运输需求，完善多层次城市综合交通系统，优化运输结构，成为全市跨片区公共交通的有效补充。同时，利用陇海线线开行市郊列车，可将高铁未能覆盖的开发区、连云片区、徐圩片区与连云港高铁站实现“无缝衔接”，提高居民出行质量和出行效率。此外，市郊列车可辐射海上云台山、连云老街、花果山、连岛等主要旅游景点，还可以衔接港口国际邮轮客流。市郊列车开行后，游客换乘、在途时间有效减少，旅游舒适度大幅提升，有利于促进旅游经济的发展。

(连云港市铁路办)