不断向前延伸的钢轨，带来了出行便利，缩短了时空距离，也见证了城乡发展和生态建设的巨大变化。近日，记者乘车沿徐宿淮盐高铁前行，用镜头记录下沿线的美丽风光。

徐宿淮盐铁路是江苏省构建“四纵四横”铁路高速铁路网中横跨苏北腹地的重要一横，有江苏铁路“金腰带”之称，是我省东西向高速铁路，途经徐州、宿迁、淮安、盐城四市，正线全长316.27公里，设计时速250公里。全线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城11个车站，其中新建7座客运站房。徐宿淮盐铁路建成后将成为京沪高铁徐沪二线通道，减轻京沪高铁最繁忙的南段压力，也将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，有利于苏北革命老区加速融入长三角经济圈。

徐宿淮盐铁路于2015年12月底开工建设，目前全线正线铺轨已全部结束，计划7月底进行静态验收，12月底具备全线开通运营条件。徐宿淮盐铁路建成通车后，盐城到徐州只需大约1个半小时，比公路运输快3个多小时。同时，徐宿淮盐铁路还将与京沪铁路、盐通铁路、连淮扬镇铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，这些通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能，减轻了京沪高铁最繁忙的南段压力，也将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，有利于苏北革命老区加速融入长三角经济圈。宿迁、淮安、盐城、扬州的居民通过这条铁路可以直接北上南下，直达京沪，更加便捷地走向全国东西南北。

（盐城市铁路办）