江苏：发挥银行合力拓展平台资源

ETC发行推广工作是取消高速公路省界收费站的“关键战”，是与时间赛跑的“攻坚战”。江苏省交通运输厅和江苏交通控股有限公司瞄准加快ETC推广应用这一目标，系统谋划、整体推进，实现系统平台联调搭建和产品模式的快速切换，加速领跑ETC推广发行，今年以来新增ETC用户152万，ETC安装率接近50%，其中6月份ETC发行量较上月实现翻番，领跑全国同业。 

重构业务模式搭建系统平台

深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的政策是一次重大变革。江苏在第一时间停发储值卡并推动产品创新升级，重塑业务模式。通过立足ETC主业，广开合作发行渠道，把控流量入口，抢抓政策机遇，集聚用户规模，主动对接合作银行开放网点柜面资源，主推银行联名记账卡，通过整合积分兑换、停车优惠、加油打折等方面的权益，推动业务和场景的赋能融合，在ETC业务转型上向集约化、特色化、综合化转变。

基于ETC大规模发行记账卡和未来单片式OBU发行的业务需求，江苏首批上线交通运输部路网中心互联网发行平台，目前已支持中国建设银行、中国工商银行和中国农业银行ETC 产品。江苏还同步对ETC 客服系统进行升级改造，并建立ETC行业交通账户，重构系统架构、优化发行流程、上线记账卡发行等。为方便用户便携化安装需求，江苏ETC公众号添加了统一的在线激活模块，支持所有线上发行产品的自助安装和激活，既方便用户使用，又增强服务黏性。

遴选合作机构优化产品方案

江苏ETC起步早、规模大、成效显。自2010年起先后与11家银行建立了业务合作，停发储值卡的新政给合作银行带来了机遇，为获客高品质的增量用户，各大银行发行ETC联名卡的热情高涨。在合作机构的遴选上，江苏坚持“以我为主、自主可控，长期发展、持续稳定”的思路，打好主体战，确立了“存量与增量、贷记与借记、实体与虚拟”全支持的产品目标。目前，中国工商银行、中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国邮政储蓄银行等11家合作银行产品上线，另外江苏银行、浦发银行、南京银行、兴业银行和恒丰银行等正在洽谈中。主要产品有联名信用卡、对公账户绑定、借记卡绑定、电子账户绑定等模式，在覆盖用户群体的同时，确保ETC信用兜底消费，避免击穿风险。

互联网前端发行上，江苏还积极拓展微信、支付宝和小米等平台资源，提升精准触达用户和快速发行能力，目前线上渠道发行量占比过半。针对取消储值卡的新政，江苏结合上线产品和合作渠道，充分调研用户的实际需求，明确了银行一站式网点办理、银行线上渠道办理、通行宝App和公众号导流办理、部中心互联网渠道办理、合作银行驻点办理、线下联合营销扫码办理等六大类产品模式方案。

构建ETC智慧服务生态上，江苏联合互联网平台开发了“用户申请和支付渠道”双链路产品，借助互联网渠道优势拉动ETC流量下沉，方便C端车主多端申领和精准分发，同时由合作银行把控清分结算，实现信用消费“双模式”兜底方案。对于高频交易的营运客货车，提供货车专属ETC 卡，享受“先通行后付费”的高速ETC金融服务，支持小微企业解决融资难的问题。

本文节选自《中国交通报》7月1日1版《众志成城  奋力起跑  良好开局》一文