7月17日，刘大线航道整治工程顺利通过江苏省交通运输厅组织的竣工验收，标志着盐城历史上整治规模最大、运能提升最大、社会效益最大的水运重点工程项目正式运行。省交通运输厅副厅长丁峰、盐城市副市长李逸浩出席会议。

刘大线航道整治工程是江苏省水运重点工程，按四级航道标准建设。工程西起大丰刘庄镇通榆河，东至大丰港内港池，里程55.7km；新建护岸106.7km，新建停泊锚地、水上服务区各1处，新建船闸1座、桥梁16座，实际完成投资10.6亿元。

该工程从建设伊始就明确“创品牌工程”目标，构建建设、监理、施工、第三方检测四位一体质量管理网络，强化质量全过程控制，严把开工审查关、技术交底关、材料管理关、试验检测关、首件认可关、施工过程控制关和资料收集关，有效保证了工程质量，被评为 “江苏省交通建设优质工程”。

该工程坚持“生态优先、绿色发展”建设理念，开展了连排木桩加吹泥管袋新型生态护岸结构研究等，兼顾航道整治与环境美化，全面实施土方综合利用，沿河绿化郁郁葱葱，花木缤纷的滨水生态走廊与周边环境相互融合，明显优化了沿线环境，赢得群众广泛赞誉。

整治后的航道水深充裕，岸型流畅，千吨级船舶畅行无阻，货运量稳步增长，改善了盐城港大丰港区集疏运体系，打通了大宗物资由海港向内陆辐射的瓶颈，成为我省大宗物资海河联运黄金水道。试运行以来， 处于刘大线航道口门的刘庄船闸过闸船舶28万余艘，过闸船舶总吨位9630万吨，过闸货物量5990万吨；货物通过量由284万吨上升至1795万吨，增长幅度达432%，年均增长率44%，极大发挥了运量大、成本低、绿色环保的水运优势，有力保障了沿河经济开发区、工业园区发展，发挥了良好的经济效益和社会效益。

在工程竣工验收中，省交通运输厅提出，下一步

要总结提炼刘大线航道整治工程好的管理和技术，形成可复制可推广的经验；要切实做好竣工验收提出问题的整改落实，突出系杆拱桥监控、护岸长期沉降位移观测、航道沿线绿化持续提升等；要落实地方管养责任，并由交通运输部门加强技术指导；要加强养护运行管理，杜绝沿线可能存在的非法码头；要切实完成好“最迫切”的任务，加大交通重点工程建设力度，落实运输结构调整要求，以大宗货物、集装箱运输“公转铁”“公转水”及集装箱多式联运为主攻方向，提高航道覆盖率和连通度，不断优化高等级航道网，创建品质工程，实现江海联运江海直达，为建设现代化综合交通运输体系、打造交通强国建设先行区提供有力支撑。