8月28日，由国家发改委、国家铁路局、自然资源部、国家铁路集团、交通运输部、长江水利委等相关人员组成长江干线港口铁水联运设施互联互通调研组到太仓港调研太仓港疏港铁路专用线前期工作开展情况，省交通运输厅丁军华副厅长、太仓港口管委会邵建林主任、苏州市交通运输局马文欣副局长以及省市相关负责同志陪同调研。

调研组现场踏勘了太仓港疏港铁路专用线。随后，在座谈会上听取了江苏省港口水铁联运建设发展情况、太仓港疏港铁路专用线项目有关工作情况汇报，并与地方相关部门就铁水联运项目审批、土地空间指标、资金、铁水联运设施长远发展等问题交换了意见。

太仓港疏港铁路专用线是国家交通部“十三五”港口集疏运铁路建设项目之一，是江苏省铁路“十三五”规划的重要内容，也是长江经济带发展领导小组办公室明确的长江干线12个铁水联运设施联通重点项目之一。

本项目自沪通铁路太仓港站上海端引出，向东至浪港河南侧设浮桥集装箱装卸作业区，正线全长约13.2公里，新建太仓港站上行疏解线2.24公里。

本项目主要服务于太仓港口集疏运和大型临港企业，以集装箱及适箱货物运输为主，预测近期2030年运量388万吨/年，远期2040年运量603万吨/年。项目总投资18.87亿元，由铁总、省、市、县共同出资。同时，为建设运营好支线铁路，积极利用土地综合开发收益支持铁路建设和弥补运营亏损，建设发展多式联运综合物流园，发展港口现代物流，在靠近货运场站附近未来还规划建设约950亩的铁路物流园区。

目前项目已取得工可批复，初步设计已经通过国铁集团鉴定中心审查，设计院正在同步开展初步设计阶段相关专题报告和施工图文件编制工作。

 （苏州市铁路办）