9月25日，锡通过江通道公路南北接线工程完成全部建设任务，并顺利通过省交通工程建设局组织的交工验收。省交通工程建设局局长蒋振雄出席验收会。

锡通过江通道公路南北接线工程是《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》和《长江干流桥梁(隧道)建设规划》中的重点工程，是我省高速公路网规划和沪通长江大桥的重要组成部分。项目全长32.035公里，其中南接线长9.702公里，起自锡张高速公路锦丰互通，连接沪通大桥南侧；北接线长22.333公里，起自沪通长江大桥北侧，止于沈海高速。南接线全线和北接线引桥至平潮北枢纽段采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。北接线平潮北枢纽至新联枢纽段采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时。全线设互通式立交6处、互通立交匝道收费站3处和服务区1处。

该项目的建成将进一步拉近长江南北时空距离，无缝连接上海、苏州和南通，助力我省现代综合交通运输体系和交通强国先行区建设，加快推进长江经济带、沿海发展和长三角一体化进程。

 锡通过江通道接线工程结构复杂、质量安全风险高、管理协调压力大，工程建设极具挑战。项目连接沪通大桥，全线跨越铁路、高速公路、国省干线公路和诸多河流，桥梁比例高达42%。

项目建设全面遵循现代工程管理理念，贯彻实施“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，深入推进人本化、专业化、标准化、信息化、精细化的“五化管理”，积极推广“新技术、新工艺、新材料、新装备、新标准”的“五新应用”。项目建设开展品质工程攻关行动和“双十路面百年桥”质量提升行动，探索推进班组管理从6S向7S提升，且班组标准化管理获得交通运输部认可并纳入地方标准体系建设。研发应用ECIM系统和平安守护软件, 积极推进“智慧工地”建设。以绿色环保为引领，倡导环境友好和资源节约，超前谋划路基填筑集约用土，开创性节约了3000多亩宝贵土地。

同时，积极开展“路地共建党旗飘”党建品牌创建活动，创新引导各参建单位党组织与沿线村镇签订《路地共建协议》，组织开展“走帮服”、捐资助学、送戏下乡等共建活动，为工程顺利推进营造了良好的施工环境，展现了新时代交通建设者的良好形象。