10月23日下午，南通市交通运输局召开专题会议，强力推进淘汰拆解内河单壳化学品船和油船工作，旨在从根本上消除单壳化学品船和油船的事故隐患，有效管控江苏省内河水域船舶航行安全与防污染重大风险，避免重特大事故的发生。

据统计，单壳船舶的失事率比双壳同类船舶高5倍，双壳船取代单壳船将有效避免泄漏事故的发生。为此，国家出台了《“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案》。省交通运输厅也印发了《江苏省内河单壳化学品船和单壳油船禁航工作实施方案》，要求从2020年10月1日起，全面落实单壳化学品船和油船禁航工作，同时依据职责加强源头管理，加大现场监管力度，严查违反通知要求的禁航船舶。

根据排查，南通内河水域有 80多条单壳船舶。在前期充分调研的基础上，南通市交通运输局印发了具体实施方案，并召开专题会议，下达“集结令”，吹响“冲锋号”，要求各部门、各单位要全面履行告知义务，加大宣传告知力度，使管理相对人全面了解掌握禁航的时间、水域、船型及要求。同时，加强协调与配合，协调禁航各项措施，形成禁航联动合力，全面开展禁航工作。各航运公司和待拆解船舶要切实履行安全管理和防污染的主体责任，严格遵守禁航管理要求，加强待拆解船舶拆解前的安全管理工作，严格执行拆解船舶开往拆解船厂的安全航行工作。据悉，此项工作将一直持续到2021年9月30 日。届时，省、市将组织验收。（包宏龙）