苏州市吴中区交通运输局：

《吴中区新家桥改扩建工程航道通航条件影响评价报告审核申请书》及《吴中区新家桥改扩建工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）已收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》等有关法律法规规章和标准规范的要求，提出审核意见如下：

一、桥梁选址

拟建桥梁于友联桥下游975m处跨越京杭运河航道，该段航道是《江苏省干线航道网规划（2017—2035年）》中的三级航道，上跨桥梁通航净空尺度须按三级航道标准控制。拟建桥梁桥位处河势总体稳定，通航水流条件良好。

拟建吴中区新家桥桥梁中轴线法线与航道中心线夹角为2.57°。拟建桥梁桥位与上、下游相邻跨河建筑物及码头之间的距离不满足《内河通航标准》5.1.1节的要求，在拟建桥梁采用一孔跨过通航水域桥跨布置的前提下，同意设计报告提出的桥位方案。

二、通航净空尺度和技术要求

（一）代表船型

《航评报告》论证选用1000吨级货船（60米×10.8米×2.5米）、1 顶+2×2000吨级顶推船队（160米×10.8米×2.0米）作为代表船型船队。

（二）设计通航水位

《航评报告》分析提出的拟建吴中区新家桥桥位处航道设计最高通航水位为2.40米（1985国家高程基准，下同），设计最低通航水位为0.40米基本论证合理。

（三）通航净高

同意《航评报告》采用拟建桥梁通航净高在设计最高通航水位以上应不小于7米的标准。拟建吴中区新家桥跨越现状航道通航孔设计通航净高为7.07米，满足通航要求。

（四）通航净宽

同意《航评报告》论证提出拟建桥梁需采用单孔双向通航，且一孔跨过通航水域的要求。拟建吴中区新家桥通航孔跨径为88米，设计通航净宽为83.62米，一孔跨过通航水域，满足通航要求。

三、通航安全保障措施

（一）基本同意《航评报告》提出的通航安全保障措施。为确保桥梁自身和船舶航行安全，桥梁建设单位应结合桥位处通航环境和桥跨布置，设置相应桥名牌以及桥涵标。桥涵标及桥名牌应与桥梁同时设计、同步实施，并列入桥梁总概算。

（二）拟建桥梁工程距离苏州轨道交通二号线盾构隧道较近，工程实施前建设单位需制定切实可行的轨道保护方案，并经过相关单位审查同意。

（三）工程建设影响第三方合法权益的，建设单位须妥善协调解决。

四、有关要求

（一）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合苏州市相关管理机构实施监督检查。根据国家及省市有关规定，设计文件审查、施工放样和竣工验收时，应当通知航道管理机构参加。

（二）根据《江苏省航道赔（补）偿标准》，该工程在建设过程中若占用航道、损坏航道设施，请将所涉及的航道赔（补）偿费用一并列入工程概算中。

五、其他事项

自本意见签发之日，拟建桥梁的桥位、通航净空尺度、通航孔布置、墩柱布置等如发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，或三年内未开工建设的，你单位应当对航道通航条件影响重新评价，并报我厅重新审核。

　江苏省交通运输厅

                      2020年9月30日

抄送：省交通综合执法局，苏州市交通运输局，苏州市航道管理处。