2020年12月9日，淮河出海航道高良涧船闸扩容工程通过省交通运输厅组织的竣工验收，姜竹生副巡视员出席验收会。

高良涧船闸是淮河出海航道江苏境内的第一座船闸，位于淮河下游江苏省洪泽县境内，是江苏省干线航道网“两纵五横”中“五横”之一、安徽省内河航运发展规划的“两干”之一淮河出海航道的重要节点，是联结淮河、洪泽湖、苏北灌溉总渠、苏北大运河航道的综合枢纽，是安徽两淮煤矿及河南平顶山煤矿的煤炭资源、矿建材经苏北灌溉总渠，过淮安船闸接京杭运河，循京杭运河南下进入长江，运向经济发达的苏、浙、沪的重要水运通道的咽喉。该工程按三级通航建筑物标准设计，于2013年8月开工建设，2015年12月通过交工验收。

工程明确“优质工程”的建设目标，严格履行基本建设程序，严格执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制和纪检监察派驻制，工程建设过程中实行了跟踪审计，各参建单位严格履行合同，工程质量、安全、进度和投资得到有效控制。

工程全面营造富有人文、历史、园林气息的景观，与现代化的船闸设备设施交相辉映，相得益彰，形成了一座环境优美、绿色人文的现代化船闸。

有效解决了原二线船闸待闸堵航问题，为淮河出海航道全线三级达标奠定了基础，对于加快长三角地区高等级航道网建设进程，满足日益增长的水运量和船舶大型化的发展需求，促进区域经济全面协调发展，具有十分重要的意义。扩容工程实施后，过闸货运量由2012年的2681万吨增长至2019年的4700万吨，增长75.3%；船舶平均吨位由2012年的348吨增长至2019年的603吨，增长了73.3%；较好地发挥了高良涧船闸省内重点水运枢纽的节点作用。