3月17日，连淮扬镇铁路扬州段夹江大桥面上，随着CPG500铺轨机组稳稳地牵出一对长钢轨，扬州段铺轨施工成功跨越夹江，还有十公里就能对接五峰山大桥。

去年4月30日，连淮扬镇铁路扬州段首根钢轨在宝应铺设成功。时隔近11个月，该项目于3月17日再迎新进展。在连淮扬镇铁路广陵段，铺轨机组早已在现场待命，10多名工作人员进行铺轨前的最后准备。准备工作就绪后，伴随着巨大的轰鸣声，铺轨机缓缓启动，钢轨犹如两根巨无霸“面条”一样被缓慢拽出。一台牵引机拉着钢轨向前走，铺轨机组随着钢轨的前进方向，“配套”在钢轨下方有节奏地落下一个个轨枕，工作人员则见缝插针，抓紧时间在枕槽中放入胶片，让钢轨成功着陆。40分钟左右，一对500米长的平行轨道便铺设完成了。

“今天铺设的钢轨全部来自江都铺轨基地，每根长500米、重30吨。我们现在每天以两公里左右的速度向镇江方向铺设，已经顺利通过了夹江大桥，按照这个铺设速度，预计3月底前连淮扬镇铁路扬州段铺轨工作将全部完成。”承担铺轨任务的中铁十七局铺架分公司副总工孟令政介绍。

连淮扬镇铁路扬州段今年2月顺利复工，现已进入冲刺阶段。至3月14日，项目桥梁灌注桩、承台、墩身、架设预制梁已全部完工，完成铺轨247单侧公里，占正线铺轨总里程的98.78%，为年内通车奠定了坚实基础。（省铁路办 扬铁办）