起重机将墩身模板吊起进行拼装，旋挖钻正在进行桩基施工，一边的钢筋工在绑扎承台钢筋，破桩工则在基坑进行环切凿桩……3月30日，在南沿江城际铁路跨长深高速特大桥现场，中铁四局南沿江项目站前1标70多名工人、10多台机械在紧张地忙碌着。

南沿江城际铁路首个大跨度连续梁主墩零号块施工

“2月19日正式复工以来，760名工人、100余台机械陆续进场，我们优先对各大跨度连续梁等铁路建设控制性节点工程进行施工，先前已经多渠道找来优质连续梁施工队伍，安排模板等周转材料提前到位，现在还在持续引进劳动力和机械设备进场，确保4月底架梁节点按期实现。”中铁四局南沿江城际铁路项目部总工程师黄志说。

当天，该项目技术员王世波正在跨秦淮河特大桥工点指导工人使用新型桥梁桩基施工工艺进行灌桩，以加快工程进度、降低生产成本。“一般2人为一组进行灌桩操作，本月计划要完成桩基862根。”王世波介绍。根据原先计划，项目部将有20组桩基施工队伍进场施工，但受疫情影响目前进场13组，项目部决定将人员进行再分组，以保证多点同时作业。

南沿江城际铁路2号钢筋加工厂内焊接钢筋笼

据介绍，施工队伍中没有来自疫情重点区域的工人，在正式复工前夕，各分部项目经理便联系各班组长，要求工人在家要自行隔离，做好自我防护。2月19日起，项目工经部、办公室开始统计摸排返岗人员前14天活动轨迹，每日统计返岗人数、出行信息等内容，组织车辆接送，确保工人安全准时有序返岗。

受新冠肺炎疫情影响，该项目耽误了近40天的工期。当前，为确保4月底架梁节点按期实现，20个封闭性工点同时作业，拌和站24小时为现场施工供给混凝土。“一个字，就是干，一定要把耽误的工期抢回来。”黄志说。（省铁路办 宁铁办）