3月25日，南通市港航重点工作推进会召开。会议明确今年要推进支线航道研究，加强对新出海口疏港航道体系梳理和论证，至年底南通市“一纵一横”高等级航道主骨架基本成型，千吨级航道覆盖率达86%，省干线航道达标里程95公里。

依据长江三角洲高等级航道网和江苏省干线航道网规划，“一纵一横”两条千吨级水运通道交汇南通。其中，“一纵”连申线航道纵贯江苏东部，北起连云港，经盐城、南通、苏州，止于上海，有第二条“京杭大运河”的美誉；“一横”通扬线航道西起高邮，横贯扬州、泰州、南通三市，是沿海重点港口与腹地运输的重要纽带。

今年，南通港航将深度融入长三角一体化战略，聚焦“一纵一横”主骨架，以“补短板、强衔接、消瓶颈、优网络”为目标，打造通州湾内河航道集疏运体系，实现干线基础设施高效供给。将以挂图作战方式高标准推进航道重点工程建设，确保通扬线九圩港复线船闸及通江连接线工程完成投资1亿元，全线建成；通扬线市区段(通栟线—幸福竖河段)航道整治工程完成投资1亿元，通扬线海安段航道整治工程完成投资0.56亿元，航道完成尾留施工，桥梁工程完成主体施工；连申线海安北段实现竣工验收，连申线海安南段、如皋南段、如皋北段完成验收准备工作。（通交）