今年以来，苏州中欧班列逆势上扬，并反超去年同期，一季度较去年同期增长14%。仅3月份，班列开行数、集装箱量均增长50%以上，共开行35列，合计搭载3052个40英尺集装箱，货值1.34亿美元，同比分别增长52.2%、50.8%、13.6%。

2月以来，苏州中欧班列调动跨境供应链资源，一方面深入企业了解复工复产物流需求、精准响应客户需求，另一方面主动对接班列沿途境外运营商，实时了解相关查验要求和条件，打通中欧班列运行因疫情引发的“肠梗阻”。从2月24日开始，中欧班列恢复到每周4列出口、1列进口的频次；到3月份增加到每周6列出口、1列进口，赶超去年平均水平；到3月底已增加每周到发11列，实现逆势增长。

与此同时，苏州国际货运班列有限公司充分发挥多式联运示范效应，拓展与上海港、太仓港等区域内重要港口的合作，深度接轨上海集疏运体系“新航线”。一季度，该公司与中铁集装箱公司上海分公司合作运营的“苏州—上海洋山港”海铁联运班列，已发运2800个标准集装箱。

苏州中欧班列始发于2012年11月，是国内市场化程度最高的中欧班列，现已发展形成集中欧、中亚、中俄进出口班列于一体的国际铁路货运体系。（省铁路办 苏州铁办）