现代快报讯（记者 李娜 刘伟娟 花宇）今年 6 月底，通沪铁路具备通车条件，即将正式开通运营。随之而来的就是大桥如何命名了。6 月 14 日，现代快报记者了解到，这座大桥可能要改名为 " 沪苏通长江大桥 " 了。不过，亦有其他消息称，这一名称尚未最终落地。

△ 通沪铁路试运营列车通过大桥

铁路线已正式命名为 " 通沪铁路 "

沪通长江大桥是世界上第一座跨度超过千米的公铁两用斜拉桥。大桥北起南通市通州区，南至张家港市，全长 11072 米，主桥长 2296 米，主跨 1092 米，身兼国家铁路、城际铁路、高速公路 " 三位一体 " 功能。大桥建成后，将有效改善南通向南 " 难通 " 的局面。从南通乘火车到上海，时间缩短到一个多小时，苏州的张家港、太仓、常熟一举接入长三角铁路网。

大桥为什么要改名字？原来，我们现在所称的 " 沪通长江大桥 "，其实是工程建设的临时用名，一般随着大桥的正式投用，还要正式进行命名。

由于大桥分为铁路桥和公路桥，今年 4 月份，铁路线已经正式更名为 " 通沪铁路 "。据铁路相关人士介绍，这是因为我国的铁路线命名，通常是从北向南，按照下行的方向进行命名，所以最终铁路线定名为 " 通沪铁路 "。

苏州 " 官宣 "：公路桥名为 " 沪苏通长江大桥 "

那么公路桥怎么命名呢？现代快报记者注意到，6 月 13 日，苏州当地媒体的一个微信公众号在报道中提到，当天苏州市委副书记、市长李亚平率队督查通沪铁路苏州段保开通各项工作推进情况。报道中称 " 沪苏通长江大桥开通运营在即 "，其中也多次出现 " 沪苏通长江大桥 " 这一名称。

不仅如此，该报道发出后，网友 " 点点与斑斑 " 留言提问：" 沪苏通长江大桥，这是最终名字？" 而公众号编辑则回复：" 今天的新闻，就是官宣啊。"

记者同时注意到，当天，苏州市交通运输局（苏州市地方铁路建设办公室）官微 " 苏州交通运输 " 也就此次督查发表了推文，正文中，将大桥称作 " 沪苏通长江大桥 "。

官方：暂未有更名的准确消息

其实由于大桥连接南通通州区与苏州张家港两地，大桥的名字之争由来已久。此前，还有网友喊出 " 张家港长江大桥 "" 通州长江大桥 " 等名字。

这座即将 " 开跑 " 的大桥，承载着南通全方位对接上海，全方位融入苏南的梦想。那么对于 " 沪苏通长江大桥 " 这个名字，南通反映如何呢？

现代快报记者从南通相关部门获悉，目前他们还没有接到有关大桥定名的通知，仍继续沿用工程名。老南通人黄先生则表示，自己希望能继续沿用 " 沪通长江大桥 " 这一名字，毕竟从 2014 年开工以来，已经喊了很多年，约定俗成了，再改一个名字反而不太习惯了。

那么，苏州当地媒体的微信公众号所称的 " 官宣 " 是否是真正的官宣呢？现代快报记者从省相关部门获悉，经与上海路局、大桥指挥部核实，目前还没有更名的准确消息。不过，" 沪苏通长江大桥 " 这一名称有很大可能性 " 中选 "。

大桥的最终定名，还要等省里的正式宣布。（中铁大桥局翟璇珮供图）

本文刊于6月15日《现代快报》6版