6月15日下午，江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部在南京组织召开《基于不同服役环境的钢桥面铺装耐久性指标及服役感知系统研究》专题工作大纲审查会。

研究专题拟在充分调研国内外相关工程案例及研究的基础上，研究分析超大跨径、非对称荷载、公铁同层等复杂服役特征对钢桥面系的受力影响，建立钢桥面系结构一体化的耐久性指标体系，分别对上层高速公路、下层普通公路钢桥面铺装结构材料进行评估比选及性能提升研究，并对城际铁路钢桥面铺装进行耐久性验证，开发钢桥面系服役感知系统，实现荷载、温度、结构响应等感知，为常泰长江大桥钢桥面铺装设计、施工、养护提供重要支撑，对提升超大跨径公铁两用斜拉桥钢桥面铺装技术水平具有重要意义。

与会专家听取了关于常泰长江大桥钢桥面铺装研究专题工作大纲的汇报，经研究讨论后，认为专题立项及时、必要，研究目标明确、内容全面，实施方案和技术路线可行，人员、计划进度、研究经费等安排符合要求，一致同意工作大纲通过评审，大纲根据专家意见进一步细化、完善后可予以实施。

会议强调，专题研究单位要以目标为导向，紧紧围绕“结构合理、材料可靠、运行可测、富余耐久”的钢桥面铺装建设目标，将钢桥面铺装耐久性研究摆在首要位置。要以问题为导向，充分调研已运营斜拉桥，特别是江苏境内斜拉桥钢桥面铺装运行情况，摸清营运过程中存在的问题，为大桥桥面铺装设计和施工提供参考。要突出研究重点，针对非对称荷载、公铁同层、上下层环境、荷载条件等不同服役情况，提出针对性解决方案。要充分开展适用方案比选工作，择优选择铺装材料和结构，并及时开展室内试验和实桥试验，验证铺装方案的合理性。通过耐久型铺装方案研究，为实现“交通强国建设江苏样板标志性工程、中国超大跨度多功能桥梁里程碑工程、桥梁建设技术国际领先的经典工程”建设目标奠定坚实基础。