5月30日上午10点，沪通铁路C3816次列车从上海站出发开始试运行，模拟通车后的运行情况
动车组列车设计时速为200公里/小时。
 “这是沪通铁路赵甸至黄渡段联调联试工作结束，转入试运营阶段后，从上海站发出的首趟试运行列车。”据铁路现场工作人员介绍，这标志着距离6月底线路具备开通运营条件时间越来越近了。
     列车很快到达太仓南站，将停留2分钟从上海站到太仓南站用时约30分钟。太仓南站是沪通铁路的一个中间站位于太仓市城区南部，为客运车站。太仓站位于太仓市S339省道苏州东路附近是太仓的第二个火车客运站。11：01，列车抵达常熟站从太仓站到常熟站只用了21分钟，常熟站
    位于常熟市新世纪大道北延1.8公里处为客运站一期工程还预留了常熟东站。11：13，列车抵达张家港站从常熟站到张家港站只用了12分钟，张家港站位于张家港市塘桥镇区新204国道东侧。列车离开张家港站，开往南通从张家港到南通，要经过一座重要的桥，那就是沪通长江大桥。沪通长江大桥是江苏继南京长江大桥后的又一座公铁两用过江大桥，全长11.08公里，位于江阴大桥下游45公里，苏通大桥上游40公里。大桥北跨点在南通市捕鱼港暨蛟龙重工船务生产基地下游约200米处，南跨点则在张家港市十三圩(锦丰镇境内)，距离越洋码头约1.2公里处。约2分10秒，列车通过沪通长江大桥。11：29，列车准点到达南通西站，也是最后一站。
    沪通铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分。从既有南京至启东铁路赵甸站引出，南行跨越长江，经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区、江苏省昆山市，引入安亭西站，经既有京沪铁路终到黄渡站，正线全长137.5公里，设计时速200公里，设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站，预留常熟东站。这条铁路的建成将结束苏州沿江三市（张家港、常熟、太仓）不通火车的历史。

（苏州市铁路办）