本报讯 （记者 鲍晶  通讯员 胡越）上海至苏州至南通铁路（以下简称沪苏通铁路）于7月1日正式开通运营，首趟列车将于11：28从南通西站发出，上海与南通之间最快行程压缩至1小时6分钟，二等座票价最低 71 元。

沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长143公里，设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

沪苏通铁路开通运营后，将进一步提高铁路过江通道运输能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系。张家港、常熟和太仓三市将终结“地无寸铁”的历史，接入长三角铁路网；南通至上海间的铁路出行径路也将实现 “曲线变直线”，不需绕道南京，预计两地之间铁路出行最短时间将从现在的 3.5 小时左右压缩到 1 小时 6 分钟。同时，上海虹桥至泰州、扬州最快运行时间分别为 1 小时 48 分钟、2 小时 22 分钟，上海虹桥至太仓、常熟、张家港最快运行时间分别为 32 分钟、48 分钟、53 分钟。这条铁路的开通，将大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，极大便利沿线群众出行和货物运输，对增强上海中心城市辐射带动作用，推动长江三角洲区域一体化发展，具有重要意义。

沪苏通铁路开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行旅客列车最高44.5对，开行货物列车6对，尽力方便沿线广大群众出行线。开行列车主要为南通至上海虹桥 9.5对，上海至南通 4.5对，南京至上海虹桥 1.5对，上海至南京5.5对，扬州至上海虹桥1对，上海虹桥至泰州1.5对，泰州至上海2对，黄山北至扬州（泰州）1对，南京至杭州南 1对，启东至杭州南1对，启东到上海虹桥1对，上海至亳州南（阜阳西）1对，上海虹桥至（阜阳西）亳州南1对。南通将首开至上海、上海虹桥、广州南、深圳北等方向始发终到动车组列车，彻底改变了 “ 向南铁路不通 ”的交通瓶颈。南通至上海最早一班高铁列车 C3804/1 次 6：15 开，7：49 到达上海；上海虹桥至南通最晚一班高铁列车 G1302/3 次 21：54 开，23：20 到达南通。

6 月 30 日 11 点 ，沪苏通铁路已开始售票。南通到上海开行 “C” 字头城际列车，行程时间及票价如下：南通到上海：二等座票价最低 71 元，一等座票价最低 116 元；张家港到上海：二等座票价最低 38 元，一等座票价最低 62 元；常熟到上海：二等座票价最低 33 元，一等座票价最低 53 元；太仓到上海：二等座票价最低 18 元，一等座票价最低 29 元。

本文刊于7月1日《江苏工人报》1版