航运经济繁荣发展，为城市带来经济效益的同时，船舶排放的SOx和NOx成为不可忽视的污染源。近年来，随着人们对空气质量的关注度进一步提高，防控船舶大气污染逐渐进入大众视野，船舶尾气排放遥测技术的开发和应用应运而生。
目前废气监测领域主要有点测法（俗称“嗅探法”）和光学遥测法两种监测方式。其中点测法是通过将废气吸入检测箱，利用化学技术或光学技术测量气体中二氧化硫、氮氧化物等成分的含量，实现一定区域、点内主要污染气体的监测。嗅探法设备可分为固定嗅探监测（搭载平台为桥梁、岸基）和移动嗅探监测（搭载平台为无人机、直升机、固定翼飞机等飞行设备）两种。
西方发达国家已有十余年的船舶排放控制区管理经验，嗅探法是其主流的船用尾气遥测方法，能够有效监测燃油中0.1%的硫含量，监测距离在500m范围内具有较好的应用效果。为避免空气中背景污染物的干扰，在监测点位选择上宜选择空气背景中的SO2和NOX浓度低且稳定的监测点位。
光学遥测法是通过对被测气体经过的某一范围进行光路覆盖，通过光学技术测量各气体成分的浓度，光学遥测装置通常由光源、光发射和接收装置、光谱仪、光探测器、数据采集卡和配套计算机等部件组成。
光学遥测法在环境监测和工业生产领域都有广泛应用，由于其覆盖范围广、响应速度快、测量精度高等优点，国内外已对其船舶尾气遥测方面的应用开展了多项研究和试用，并取得了相应成果。
船舶尾气排放遥测技术的推广应用将形成“遥测初筛→登船快检→化验精检”的船舶用油监管新模式，强效促进船舶大气污染物减排，助力打赢蓝天保卫战。